Herner Tram vertrouwt op elektrische bussen: verandering begint in 2025!

Herner Tram vertrouwt op elektrische bussen: verandering begint in 2025!
De Herner Tram and Transport Company (HCR) begon op 28 april 2025 met de bouwwerkzaamheden voor de volledige overstap naar elektromobiliteit. Deze stap maakt deel uit van een uitgebreid initiatief dat zowel het milieu beschermt en de efficiëntie in het openbaar vervoer verhoogt. De minister van Staatstransport van North Rhine-Westfalen, Krischer, heeft aan het begin van het jaar een beslissing over de financiering van 6,5 miljoen euro overgedragen, die beschikbaar zijn voor de noodzakelijke infrastructuurmaatregelen. Deze fondsen zijn een belangrijke bouwsteen op weg naar het bereiken van ambitieuze klimaatdoelen.
De nodige maatregelen omvatten de constructie van laadruimtes, de installatie van stroomleidingen en wijzigingen in zalen en het HCR -depot. De volledige overstap naar elektrische bussen moet plaatsvinden tegen 2036 en wordt geleidelijk uitgevoerd. De drive -overgang in lokaal openbaar vervoer (openbaar vervoer) wordt als cruciaal beschouwd voor klimaatbescherming, omdat elke tweede stadsbus tegen 2030 elektrisch zou moeten rijden. Dit doel wordt ook gefinancierd door het federale ministerie van Digital and Transport (BMDV).Uitgebreide financieringsprogramma's voor klimaat -Vriendelijke bussen
De BMDV heeft de derde ronde van de financiering voor bussen gelanceerd met alternatieve schijven. Deze financiering maakt deel uit van de Duitse structuur en het veerkrachtplan (DARP) en worden verstrekt via Europese faciliteiten. Sketches voor de aanschaf van klimaatvriendelijke bussen kunnen worden ingediend door de transportbedrijven van 20 juni 2023 tot 10 september 2023. De maatregelen omvatten de inkoop van batterijen, brandstofbussen, brandstofcelbussen en de conversie van conventionele bussen naar alternatieve schijven.
Het totale financieringsbedrag van de richtlijn bedraagt 1,75 miljard euro. Voorlopige beoordelingen geven aan dat dit initiatief ongeveer 5.000 bussen met alternatieve schijven kan promoten. De huidige inventaris van elektrische bussen in Duitsland, die ongeveer 1.900 voertuigen omvat, is meer dan verdrievoudigd door de financieringsmaatregelen.
Meer dan 250 transportbedrijven krijgen momenteel ondersteuning, waaronder in aanmerking komende haalbaarheidsstudies. Een online seminar over de gedetailleerde presentatie van de promotie van financiering vond plaats op 6 juli 2023 en informeerde de potentiële aanvragers over de centrale criteria voor aanvragen zoals de bijdrage van de klimaatbescherming en de operationele context van de bussen.
Sleutelprojecten op het gebied van elektromobiliteit
Naast het promoten van de BMDV wordt het onderzoeksproject "E-Bus 2030+" ondersteund. Federale minister Dr. Volker Wissing heeft financieringsberichten van 1,38 miljoen euro overgedragen voor dit project, dat bedoeld is om een geïntegreerde softwareoplossing te ontwikkelen voor een emissievrij elektrisch bussysteem in het openbaar vervoer. De projectpartners zijn de Berlijnse transportbedrijven (BVG), het Reiner Lemoine Institute (RLI) en de Technische Universiteit van Berlijn.
Tegen 2030 is de BVG van plan zijn hele vloot naar een elektrische drive te schakelen. Er zijn momenteel 138 e-busjes in gebruik, met nog eens 90 voertuigen die in 2023 worden verwacht. De BMDV promoot ook 320 elektrische gezamenlijke bussen en 30 solo-voertuigen, evenals hun oplaad- en onderhoudsinfrastructuur met bijna 196 miljoen euro voor 2024 en 2025. Over het algemeen, het aantal gesubsidieerde E-Buss in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in Berlin in het einde van 2025.
Deze uitgebreide initiatieven en financieringsprogramma's vormen een sterke basis voor de elektrificatie van het openbaar vervoer in Duitsland en ondersteunen de overstap naar klimaatvriendelijke mobiliteit. De combinatie van financieringsstrategieën met innovatieve onderzoeksprojecten toont aan dat de wil van de federale overheid om duurzaam mobiliteit te veranderen en om de klimaatdoelen in het verkeer te bereiken.
Over het algemeen is te zien dat de ontwikkeling van elektromobiliteit in het openbaar vervoer niet alleen een technische vooruitgang is, maar ook een belangrijke stap in de richting van milieuvriendelijke verkeersoplossingen. De HCR en andere transportbedrijven lopen voorop om de dagelijkse mobiliteitservaring voor talloze burgers milieuvriendelijker te maken.
Voor meer informatie over de financieringsprogramma's en applicaties kan verwezen worden gemaakt naar de pagina van de bmdv waar gedetailleerde richtlijnen kunnen worden gevonden. Bovendien Radio Herne Over de vooruitgang in de regio en de operationele maatregelen voor elektromobiliteit. Ook de BMDV persbericht Biedt uitgebreide informatie over de lopende financieringsprogramma's en airs in het gebied van alternatieve drives.
Details | |
---|---|
Quellen |