Herner Tram se zanaša na električne avtobuse: Spremembe se začnejo leta 2025!

Herner Tram se zanaša na električne avtobuse: Spremembe se začnejo leta 2025!

Herner tramvaj in prometno podjetje (HCR) se je začelo 28. aprila 2025 z gradbenimi deli za celoten prehod na elektromobilnost. Ta korak je del celovite pobude, ki ščiti tako okolje in povečuje učinkovitost javnega prevoza. Državni prometni minister Severne Ren-Westphalia, Krischer, je v začetku leta izročil odločitev o financiranju 6,5 milijona evrov, ki so na voljo za potrebne infrastrukturne ukrepe. Ta sredstva so pomemben gradnik na poti do doseganja ambicioznih podnebnih ciljev.

Programi celovitih financiranja za podnebje, ki so prijazni avtobusi

BMDV je sprožil tretji krog financiranja avtobusov z alternativnimi pogoni. Ta sredstva so del nemškega načrta strukture in odpornosti (DARP) in so na voljo prek evropskih objektov. Transportne družbe lahko od 20. junija 2023 do 10. septembra 2023 predložijo skice za nabavo podnebnih avtobusov. Ukrepi vključujejo nabavo avtobusov, ki jih upravljajo baterije, avtobuse z gorivnimi celicami in pretvorbo običajnih avtobusov v alternativne pogone.

Skupni znesek direktive znaša 1,75 milijarde evrov. Predhodne ocene kažejo, da lahko ta pobuda spodbudi približno 5000 avtobusov z alternativnimi pogoni. Trenutni inventar električnih avtobusov v Nemčiji, ki obsega približno 1.900 vozil, je več kot potrošen z ukrepi financiranja.

Več kot 250 prometnih podjetij trenutno prejema podporo, vključno s študijami izpolnjevanja izvedljivosti. Spletni seminar o podrobni predstavitvi promocije financiranja je potekal 6. julija 2023 in potencialne prosilce obvestil o osrednjih mestih za aplikacije, kot sta prispevek za podnebno zaščito in poslovni kontekst avtobusov.

Ključni projekti na področju elektromobilnosti

Poleg promocije BMDV je podprt tudi raziskovalni projekt "E-Bus 2030+". Zvezni minister dr. Volker Wissing je za ta projekt izročil obvestila o financiranju v višini 1,38 milijona evrov, ki naj bi razvili integrirano programsko rešitev za električni avtobusni sistem brez emisij v javnem prometu. Projektni partnerji so Berlinska prometna podjetja (BVG), Inštitut Reiner Lemoine (RLI) in Tehnična univerza v Berlinu.

Do leta 2030 BVG načrtuje, da bo celotno floto preusmeril na električni pogon. Trenutno je v uporabi 138 e-busov, z nadaljnjimi 90 vozili, ki se pričakujeta leta 2023. BMDV promovira tudi 320 električnih skupnih avtobusov in 30 samostojnih vozil, pa tudi njihova infrastruktura za polnjenje in vzdrževanje s skoraj 196 milijoni evrov za 2024 in 2025. Skupno bi se lahko število subvencioniranih E-busov v Berlinu povečalo na Berlin.

Te izčrpne pobude in programi financiranja so močne temelje za elektrifikacijo javnega prevoza v Nemčiji in podpirajo prehod na podnebno prijazno mobilnost. Kombinacija strategij financiranja z inovativnimi raziskovalnimi projekti kaže na voljo volje zvezne vlade, da trajnostno spremeni mobilnost in doseže podnebne cilje v prometu.

Na splošno je razvidno, da razvoj elektromobilnosti v javnem prevozu ni le tehnični napredek, ampak tudi pomemben korak k okolju prijaznim prometnim rešitvam. HCR in druga prometna podjetja so v ospredju, da bi vsakodnevne izkušnje mobilnosti za nešteto državljanov bolj okolju prijaznejše.

Za več informacij o programih in aplikacijah za financiranje se lahko sklicuje na stran bmdv Kjer je mogoče najti podrobne smernice. Poleg tega radio herne o napredku v regiji in operativnih ukrepih za elektromobilnost. Tudi BMDV za javnost ponuja izčrpne informacije o prometnih programih.