Konz a Trier: Cyctory cesty se stávají inteligentními a bezpečnými pro dojíždějící!

Konz a Trier: Cyctory cesty se stávají inteligentními a bezpečnými pro dojíždějící!

Ve městě Konz v současné době dochází k komplexní zlepšení cyklistické infrastruktury. Asfalt byl obnoven na cyklu moselu mezi Konz-Karthausem a Trier a na této části trasy stále zůstávají práce. Plánuje se instalace inteligentního osvětlení, která se při použití cyklostezky automaticky zapne. Cílem tohoto kroku je snížit spotřebu energie a snížit znečištění světla. To nejen zvyšuje bezpečnost cyklistů, ale také pohodlí na populárních kolech na kole [wochenspiegellive.de hlásí, že ...].

Zabezpečené cyklostezky a skladovací zařízení

Pro bezpečné použití mostu Brienon byly na sestře Marcellinu-Weg nainstalovány nové vyšší zábradlí. Cyklisté jsou nyní také oprávněni jet po pěší cestě při rychlosti chůze. Město Konz také nainstalovalo nové parkovací zařízení ve vysoce navštěvovaných bodech, jako jsou sportovní pole, městská domy a hřiště. Opravné stanice pro kola byly zřízeny v Onsdorf a Oberbillig, aby nabízely cyklistům další službu.

Starosta Joachim Weber zdůrazňuje důležitost zlepšení pro přátelství na kole a přitažlivost cyklistiky. V nadcházejících měsících a letech jsou plánovány další investice do rozšíření cyklistické infrastruktury. Tato opatření jsou součástí konceptu cyklistiky v roce 2019, který byl vyvinut s účastí občanů. Rozšíření cyklostezky podél SAAR je realizováno jako součást stavebních prací v Saarstrasse, spolu s plánem nainstalovat tři nové nabíjecí stanice pro e-kola [lbm.rlp.de, že ...].

Cyklistické trasy dojíždějícího v Porhineland-Palatinate

V Porýní-Palatinate se cyklistické trasy dojíždějících (PRR) vyvíjejí v sedmi chodbách, aby se dále posílilo cyklování. To se provádí v komunitní spolupráci mezi zemí a obcemi. Prvním krokem v tomto procesu je vytvoření studie proveditelnosti (MBS), která popisuje proveditelnost cyklistických tras dojíždějících a slouží jako základ pro budoucí práci. Podle MBS bude k určení preferované silnice ve standardu PRR v PRR standardu [pravidlo_4_plain hlásí, že ...], meziregionální spolupráce všech partnerů projektu.

Cyklistické trasy dojíždějících budou kontinuální, bezprostřední a dobře označeny. Stát Porýní-Palatinátu financuje 80% studií proveditelnosti na podporu sponzorů projektu, obce, ve své práci. Kvalita a povrch tras jsou definovány v „standardech pro cyklistické trasy pro dojíždějící v Porýní-palatinátu“, které jsou v současné době revidovány. Odpovědnost za plánování, výstavbu a údržbu cyklistických tras leží na příslušných poskytovatelích projektů, přičemž státní společnost nabízí poradenskou podporu mobility (LBM) [LBM.RLP.de, že ...].