Konz και Trier: Τα μονοπάτια του κύκλου γίνονται έξυπνα και ασφαλή για τους μετακινούμενους!
Konz και Trier: Τα μονοπάτια του κύκλου γίνονται έξυπνα και ασφαλή για τους μετακινούμενους!
Στην πόλη Konz, υπάρχουν επί του παρόντος ολοκληρωμένες βελτιώσεις στην υποδομή ποδηλασίας. Η άσφαλτος ανανεώθηκε στη διαδρομή του κύκλου του Mosel μεταξύ του Konz-Karthaus και του Trier και εξακολουθούν να υπάρχουν εργασίες σε αυτό το τμήμα της διαδρομής. Η εγκατάσταση ενός έξυπνου φωτισμού προγραμματίζεται, η οποία ενεργοποιείται αυτόματα όταν χρησιμοποιείται η διαδρομή ποδηλάτου. Αυτό το βήμα στοχεύει στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και στη μείωση της φωτεινής ρύπανσης. Αυτό όχι μόνο αυξάνει την ασφάλεια των ποδηλάτων, αλλά και την άνεση στις δημοφιλείς διαδρομές ποδηλάτων [wochenspiegellive.de αναφέρει ότι ...].
Επιπλέον, τα μαξιλάρια του Βερολίνου εγκαθίστανται σε περαιτέρω τμήματα της διαδρομής του τροχού των μετακινήσεων, όπως το Konstantinstrasse. Αυτά τα διαρθρωτικά μέτρα αποσκοπούν στην προτεραιότητα των φρένων και των ποδηλάτων αυτοκινήτων. Η δρομολόγηση της κυκλοφορίας στο Wiltinger Strasse προσαρμόζεται επίσης έτσι ώστε οι ποδηλάτες να μπορούν να οδηγούν τον δρόμο ενός δρόμου προς τις δύο κατευθύνσεις.
Ασφαλισμένες διαδρομές κύκλου και εγκαταστάσεις αποθήκευσης
Για την ασφαλή χρήση της γέφυρας Brienon, εγκαταστάθηκαν νέα κιγκλιδώματα στην αδερφή Marcellina-Weg. Οι ποδηλάτες δικαιούνται επίσης να οδηγούν στο μονοπάτι των πεζών με ταχύτητα περπατήματος. Η πόλη του Konz έχει επίσης εγκαταστήσει νέες εγκαταστάσεις στάθμευσης ποδηλάτων σε υψηλότερα σημεία, όπως αθλητικά πεδία, σπίτια και παιδικές χαρές. Οι σταθμοί επισκευής για ποδήλατα έχουν ρυθμιστεί στο Onsdorf και στο Oberbillig για να προσφέρουν στους ποδηλάτες πρόσθετες υπηρεσίες.
Ο δήμαρχος Joachim Weber δίνει έμφαση στη σημασία της βελτίωσης της φιλικότητας του ποδηλάτου και της ελκυστικότητας της ποδηλασίας. Τους ερχόμενους μήνες και χρόνια, προγραμματίζονται περαιτέρω επενδύσεις στην επέκταση της υποδομής ποδηλασίας. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος της έννοιας ποδηλασίας του 2019, η οποία αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή των πολιτών. Η διεύρυνση της διαδρομής του κύκλου κατά μήκος του SAAR πραγματοποιείται ως μέρος των κατασκευαστικών εργασιών στο Saarstrasse, μαζί με το σχέδιο εγκατάστασης τριών νέων σταθμών φόρτισης για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα [LBM.RLP.DE αναφέρει ότι ...].
Διαδρομές ποδηλασίας μετακίνησης στο Ρηνανία-Παλατινάτο
Στο Rhineland-Palatinate, οι οδοί ποδηλασίας των μετακινήσεων (PRR) αναπτύσσονται σε επτά διαδρόμους για την περαιτέρω ενίσχυση της ποδηλασίας. Αυτό γίνεται στην κοινοτική συνεργασία μεταξύ της χώρας και των δήμων. Ένα πρώτο βήμα σε αυτή τη διαδικασία είναι η δημιουργία μιας μελέτης σκοπιμότητας (MBS), η οποία περιγράφει τη σκοπιμότητα των διαδρομών ποδηλασίας μετακινήσεων και χρησιμεύει ως βάση για μελλοντικές εργασίες. Σύμφωνα με το MBS, μια διασταυρούμενη συνεργασία όλων των εταίρων του έργου θα είναι απαραίτητη για τον προσδιορισμό ενός προτιμώμενου δρόμου στο πρότυπο PRR [rule_4_plain αναφέρει ότι ...].
Οι διαδρομές ποδηλασίας των μετακινήσεων θα είναι συνεχείς, διασταυρούμενες και καλά δελτίο. Το κράτος της Ρηνανίας-Παλατινοειδούς οικονομικά το 80% των μελετών σκοπιμότητας για την υποστήριξη των χορηγών του έργου, των δήμων, στο έργο τους. Η ποιότητα και η επιφάνεια των διαδρομών ορίζονται στα "πρότυπα για τις διαδρομές ποδηλασίας μετακινήσεων στο Ρηνανία-Παλατινάτο", τα οποία αναθεωρούνται επί του παρόντος. Η ευθύνη για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συντήρηση των οδών ποδηλασίας έγκειται στους αντίστοιχους παρόχους έργου, όπου η κρατική εταιρεία προσφέρει συμβουλευτική υποστήριξη της Mobility (LBM) [LBM.RLP.DE αναφέρει ότι ...].
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |