Konz en Trier: Cycle Paths worden slim en veilig voor pendelaars!

Konz en Trier: Cycle Paths worden slim en veilig voor pendelaars!

In de stad Konz zijn er momenteel uitgebreide verbeteringen in de fietsinfrastructuur. Het asfalt werd vernieuwd op het Mosel-cycluspad tussen de Konz-Karthaus en Trier, en er zijn nog steeds werk over dit gedeelte van de route. De installatie van een slimme verlichting is gepland, die automatisch inschakelt wanneer het fietspad wordt gebruikt. Deze stap is bedoeld om het energieverbruik te verlagen en lichtvervuiling te verminderen. Dit verhoogt niet alleen de veiligheid van fietsers, maar ook het comfort op de populaire fietsroutes [Wochenspiegellive.de meldt dat ...].

Bovendien zijn Berlijnse kussens geïnstalleerd op verdere secties van de forenswielroute, zoals KonstantInstrasse. Deze structurele maatregelen zijn bedoeld om autoverkeerremmen en fietsers prioriteit te geven. De verkeersroutering op Wilterer Strasse wordt ook aangepast zodat fietsers in beide richtingen de One -Way Street in beide richtingen kunnen besturen.

beveiligde fietspaden en opslagfaciliteiten

Voor het veilige gebruik van de Brienon Bridge werden nieuwe, hogere leuningen geïnstalleerd op de zuster Marcellina-Weg. Fietsers hebben nu ook het recht om met loopsnelheid op het voetgangerspad te rijden. De stad Konz heeft ook nieuwe fietsparkeerfaciliteiten geïnstalleerd op zeer bezochte punten, zoals sportvelden, herenhuizen en speeltuinen. Reparatiestations voor fietsen zijn opgezet in ONSDORF en OBERBILLIG om fietsers extra service aan te bieden.

Burgemeester Joachim Weber benadrukt het belang van verbeteringen voor fietsvriendelijkheid en de aantrekkelijkheid van fietsen. In de komende maanden en jaren zijn verdere investeringen in de uitbreiding van de fietsinfrastructuur gepland. Deze maatregelen maken deel uit van het fietsconcept 2019, dat is ontwikkeld met de deelname van de burgers. De verbreding van het fietspad langs de SAAR wordt gerealiseerd als onderdeel van het bouwwerkzaamheden in Saarstrasse, samen met het plan om drie nieuwe laadstations te installeren voor e-bikes [lbm.rlp.de meldt dat ...].

forens fietsroutes in Rhineland-Palatinate

In Rijnland-palatinaat worden forensenfietsroutes (PRR) ontwikkeld in zeven gangen om het fietsen verder te versterken. Dit gebeurt in gemeenschapssamenwerking tussen het land en de gemeenten. Een eerste stap in dit proces is het creëren van een haalbaarheidsstudie (MBS), die de haalbaarheid van de forenzencyclingroutes beschrijft en dient als basis voor toekomstig werk. Volgens de MBS zal een cross-regionale samenwerking van alle projectpartners nodig zijn om een ​​voorkeursweg in de PRR-standaard te bepalen [RURE_4_PLAIN meldt dat ...].

De forens fietsroutes zijn continu, kruisvrij en goed aangegeven. De staat van Rijnland-palatinaatfinanciën 80% van de haalbaarheidsstudies ter ondersteuning van de projectsponsors, de gemeenten, in hun werk. De kwaliteit en het oppervlak van de routes worden gedefinieerd in de "normen voor forens fietsroutes in Rijnland-Palatinate", die momenteel worden herzien. De verantwoordelijkheid voor planning, bouw en onderhoud van de fietsroutes ligt bij de respectieve projectaanbieders, waarbij het staatsbedrijf Mobility (LBM) adviesondersteuning biedt [LBM.RLP.de meldt dat ...].