Konz a Trier: Cyklistické cesty sa stávajú inteligentnými a bezpečnými pre dochádzajúcich!

Konz a Trier: Cyklistické cesty sa stávajú inteligentnými a bezpečnými pre dochádzajúcich!

V meste Konz v súčasnosti existujú komplexné zlepšenia cyklistickej infraštruktúry. Asfalt sa obnovil na ceste cyklu Mosela medzi Konz-Karthaus a Trier a na tejto časti trasy stále zostávajú prácu. Plánuje sa inštalácia inteligentného osvetlenia, ktoré sa automaticky zapne, keď sa použije cyklistická cesta. Cieľom tohto kroku je zníženie spotreby energie a zníženie znečistenia svetla. To nielen zvyšuje bezpečnosť cyklistov, ale aj pohodlie populárnych cyklistických trás [Wochenspiegellive.de uvádza, že ...].

Okrem toho sú vankúše Berlín inštalované na ďalších častiach trasy dochádzajúceho kolesa, napríklad Konstantinstrasse. Účelom týchto štrukturálnych opatrení je poskytnúť dopravnú brzdy a cyklistov prioritu. Dopravné smerovanie na Wiltinger Strasse je tiež upravené tak, aby cyklisti mohli riadiť ulicu One Way v oboch smeroch.

Zabezpečené cyklistické cesty a skladovacie zariadenia

Na bezpečné použitie Brienon Bridge boli na sestre Marcellina-Weg inštalované nové, vyššie zábradlia. Cyklisti sú teraz tiež oprávnení jazdiť po chodníku pri chôdzi. Mesto Konz tiež nainštalovalo nové parkovacie zariadenia na bicykli vo vysoko častých bodoch, ako sú športové ihriská, mestské domy a detské ihriská. Opravné stanice pre bicykle boli zriadené v Onsdorf a Oberbillig, aby ponúkli cyklistom dodatočnú službu.

Starosta Joachim Weber zdôrazňuje dôležitosť zlepšenia prívetivosti bicyklov a príťažlivosti cyklistiky. V nadchádzajúcich mesiacoch a rokoch sa plánujú ďalšie investície do rozširovania cyklistickej infraštruktúry. Tieto opatrenia sú súčasťou koncepcie cyklistiky z roku 2019, ktorý bol vyvinutý za účasti občanov. Rozšírenie cyklistickej cesty pozdĺž SAAR sa realizuje ako súčasť stavebných prác v Saarstrasse spolu s plánom nainštalovať tri nové nabíjacie stanice pre e-bicykle [lbm.rlp.de uvádza, že ...].

dochádzajúce cyklistické trasy v Porýľskom palatíne

V záhržích-palatináte sa dochádzajúce cyklistické trasy (PRR) vyvíjajú v siedmich koridoroch, aby sa ďalej posilnila cyklistika. To sa deje v spolupráci v komunite medzi krajinou a obciami. Prvým krokom v tomto procese je vytvorenie štúdie uskutočniteľnosti (MBS), ktorá opisuje uskutočniteľnosť cyklistických trás dochádzajúcich a slúži ako základ pre budúcu prácu. Podľa MBS bude na určenie preferovanej cesty v štandarde PRR v štandarde PRR v štandarde PRR v štandardnej oblasti [pravidlá_4_plain uvádza sa, že ...] je potrebná medziregionálna spolupráca všetkých projektových partnerov.

Cyklistické trasy pre dochádzajúce budú nepretržité, bez kríženia a dobre označené. Štát shineland-palatínskych financií 80% štúdií uskutočniteľnosti na podporu sponzorov projektu, obce, v ich práci. Kvalita a povrch trás sú definované v „Normach pre cyklistické trasy dochádzajúceho dochádzky v Phineland-Palatináte“, ktoré sa v súčasnosti revidujú. Zodpovednosť za plánovanie, výstavbu a údržbu cyklistických trás spočíva v príslušných poskytovateľoch projektu, pri ktorých štátna spoločnosť ponúka poradenskú podporu Mobility (LBM) [LBM.RLP.DE uvádza, že ...].