Konz in Trier: Kolesarske poti postanejo pametne in varne za potnike!

Konz in Trier: Kolesarske poti postanejo pametne in varne za potnike!

V mestu Konz trenutno izčrpne izboljšave kolesarske infrastrukture. Asfalt se je obnavljal na poti Mosel Cycle med Konzo-Kartausom in Trierjem, na tem delu poti pa še vedno ostanejo. Načrtovana je namestitev pametne razsvetljave, ki se samodejno vklopi, ko se uporablja kolesarska pot. Cilj tega koraka je zmanjšati porabo energije in zmanjšati svetlobno onesnaževanje. To ne samo poveča varnost kolesarjev, ampak tudi udobje na priljubljenih kolesarskih poteh [wochenspiegellive.de poroča, da ...].

Poleg tega so berlinske blazine nameščene na nadaljnjih odsekih poti na kolesu, kot je Konstantinstrasse. Ti strukturni ukrepi so namenjeni prednostnim zavornim prometom in kolesarji. Prometna pot na Waltinger Strasse je tudi prilagojena, tako da lahko kolesarji vozijo enosmerno ulico v obe smeri.

Zavarovane stez in skladišča

Za varno uporabo Brienonskega mostu so bile na sestro Marcellino-Weg nameščene nove, višje ograje. Kolesarji so zdaj upravičeni tudi do vožnje po poti za pešce s hitrostjo hoje. Mesto Konz je na zelo obiskanih točkah, kot so športna polja, mestne hiše in igrišča, namestilo tudi nove parkirne kolesarske parkirišča. Popravila za popravila za kolesa so bila postavljena v Onsdorf in Oberbilllig, da bi kolesarjem ponudili dodatno storitev.

Župan Joachim Weber poudarja pomen izboljšav za prijaznost koles in privlačnost kolesarjenja. V prihodnjih mesecih in letih so načrtovane nadaljnje naložbe v širitev kolesarske infrastrukture. Ti ukrepi so del koncepta kolesarjenja 2019, ki je bil razvit s sodelovanjem državljanov. Širitev kolesarske poti vzdolž SAAR se realizira kot del gradbenih del v Saarstrasse, skupaj z načrtom za namestitev treh novih polnilnih postaj za e-kolesa [lbm.rlp.de poroča, da ...].

Kolesarske poti v Rhineland-Palatinate

V Rhineland-Palatinate so kolesarske poti (PRR) razvite na sedmih hodnikih za nadaljnje krepitev kolesarjenja. To se naredi v sodelovanju v skupnosti med državo in občinami. Prvi korak v tem procesu je ustvarjanje študije izvedljivosti (MBS), ki opisuje izvedljivost kolesarskih poti menjalnikov in služi kot osnova za prihodnje delo. Po MBS bo za določitev prednostne ceste v standardu PRR [pravilo_4_plain poročalo, da je v skladu z MBS potrebno navzkrižno regionalno sodelovanje vseh projektnih partnerjev, da ...].

Kolesarske poti bodo neprekinjene, brez večje in dobro označene. Država Rhineland-Palatinate Finance 80% študij izvedljivosti za podporo sponzorjev projektov, občin, pri svojem delu. Kakovost in površina poti sta opredeljeni v "Standardi za kolesarske poti v Rhineland-Palatinatu", ki se trenutno revidirajo. Odgovornost za načrtovanje, gradnjo in vzdrževanje kolesarskih poti je ustrezni ponudniki projektov, pri čemer državno podjetje ponuja svetovalno podporo za mobilnost (LBM) [LBM.Rlp.de poroča, da ...].