Konz och Trier: Cykelvägar blir smarta och säkra för pendlare!

Konz och Trier: Cykelvägar blir smarta och säkra för pendlare!

I staden Konz är det för närvarande omfattande förbättringar av cykelinfrastrukturen. Asfalten förnyades på moselcykelvägen mellan Konz-Karthaus och Trier, och det finns fortfarande kvarvarande arbete med detta avsnitt av rutten. Installationen av en smart belysning planeras, som automatiskt slår på när cykelvägen används. Detta steg syftar till att sänka energiförbrukningen och minska ljusföroreningen. Detta ökar inte bara säkerheten för cyklister, utan också komforten på de populära cykelvägarna [Wochenspiegellive.de rapporterar att ...].

Dessutom installeras Berlin -kuddar på ytterligare delar av pendlingshjulets rutt, till exempel Konstantinstasse. Dessa strukturella åtgärder är avsedda att ge biltrafikbromsar och cyklister prioritet. Trafikruttningen på Wiltinger Strasse justeras också så att cyklister kan driva en -vägsgatan i båda riktningarna.

Säkrade cykelvägar och lagringsanläggningar

För säker användning av Brienon Bridge installerades nya, högre räcken på syster Marcellina-weg. Cyklister har nu också rätt att köra på gångvägen med gånghastighet. Staden Konz har också installerat nya cykelparkeringsanläggningar på mycket ofta punkter, som idrottsområden, stadshus och lekplatser. Reparationsstationer för cyklar har ställts in i Onsdorf och Oberbillig för att erbjuda cyklister ytterligare service.

borgmästare Joachim Weber betonar vikten av förbättringar för cykelvänlighet och cyklingens attraktivitet. Under de kommande månaderna och åren planeras ytterligare investeringar i utvidgningen av cykelinfrastrukturen. Dessa åtgärder är en del av cykelkonceptet 2019, som utvecklades med medborgarnas deltagande. Bredningen av cykelvägen längs SAAR realiseras som en del av byggarbetet i Saarstrasse, tillsammans med planen att installera tre nya laddstationer för e-cyklar [LBM.RLP.DE rapporterar att ...].

pendlarcykelvägar i Rheineland-Palatinate

I Rheinland-Palatinate utvecklas pendlare cykelvägar (PRR) i sju korridorer för att ytterligare stärka cykling. Detta görs i samhällssamarbete mellan landet och kommunerna. Ett första steg i denna process är skapandet av en genomförbarhetsstudie (MBS), som beskriver genomförbarheten av pendlarcykelvägarna och fungerar som grund för framtida arbete. Enligt MBS kommer ett tvärregionalt samarbete mellan alla projektpartners att vara nödvändigt för att bestämma en föredragen väg i PRR-standarden [regel_4_plain rapporterar att ...].

Pendlarcykelvägarna kommer att vara kontinuerliga, korsfria och väl skyltade. Staten Rheinland-Palatinate Finances 80% av genomförbarhetsstudierna för att stödja projektsponsorerna, kommunerna, i deras arbete. Kvaliteten och ytan på rutterna definieras i "standarder för pendlarcykelvägar i Rheinland-Palatinate", som för närvarande revideras. Ansvaret för planering, byggande och underhåll av cykelvägarna ligger hos respektive projektleverantörer, varigenom det statliga företaget erbjuder rådgivande stöd för mobilitet (LBM [LBM.RLP.DE rapporterar att ...].