Konz and Trier：对通勤者来说，自行车道变得聪明且安全！

Konz and Trier：对通勤者来说，自行车道变得聪明且安全！

在康兹市，目前对自行车基础设施有全面的改进。沥青在Konz-Karthaus和Trier之间的Mosel循环路径上进行了续签，并且在该路线的这一部分仍然剩余的工作。计划安装智能照明，该设备在使用自行车路径时自动打开。此步骤旨在降低能耗并减少光污染。这不仅提高了骑自行车的人的安全性，而且还提高了流行的自行车路线的舒适感（wochenspiegellive.de报告...]。

此外，柏林枕头安装在通勤车轮路线的进一步部分，例如Konstantinstrasse。这些结构措施旨在使汽车交通制动器和骑自行车的人优先。还调整了Wiltinger Strasse上的交通路线，以便骑自行车的人可以在两个方向上驾驶一条路。

有安全的循环路径和存储设施

为了安全地使用布里恩桥（Brienon Bridge），安装在姐妹Marcellina-Weg上。骑自行车的人现在也有权以步行速度行驶行人。康兹市还在高频频繁的地点安装了新的自行车停车设施，例如运动场，联排别墅和游乐场。在Onsdorf和Oberbillig已建立了自行车的维修站，为骑自行车的人提供了额外的服务。

市长约阿希姆·韦伯（Joachim Weber）强调了改进对自行车友善和骑自行车的吸引力的重要性。在接下来的几个月和几年中，计划进一步投资于自行车基础设施的扩展。这些措施是2019年自行车概念的一部分，该概念是由公民参与而开发的。沿SAAR的周期路径的扩大是在萨斯特拉斯（Saarsstrasse）建造工作的一部分，以及为E-bikes安装三个新的充电站的计划[lbm.rlp.de报告了...]。

莱茵兰 - 帕特酸盐中的通勤骑自行车路线

在若尼式钙钙酸酯中，通勤者骑自行车路线（PRR）是在七个走廊中开发的，以进一步增强循环。这是在国家与市政当局之间的社区合作中完成的。此过程的第一步是创建可行性研究（MBS），该研究描述了通勤骑自行车路线的可行性，并作为未来工作的基础。根据MBS的说法，所有项目合作伙伴的跨区域合作对于确定PRR标准中的首选道路将是必要的[Rule_4_plain报告...]。

通勤骑自行车路线将是连续的，无交叉的且标志性的。莱茵兰州 - 帕特拉特州的财务状况为80％的可行性研究，以支持项目赞助商，市政当局的工作。路线的质量和表面是在“莱茵兰 - 佩拉特底通勤骑自行车路线的标准”中定义的，目前正在修订。骑自行车路线的计划，建设和维护的责任在于各个项目提供商，该公司提供了移动性（LBM）咨询支持[lbm.rlp.de报告...]。