اتصال قطار جديد بين Trier و Luxembourg: فوز للركاب!
اتصال قطار جديد بين Trier و Luxembourg: فوز للركاب!
تم إعادة تنشيط الطريق الغربي بين Trier و Luxembourg في 3 مارس 2025 وكان يعمل للنقل العام المحلي (وسائل النقل العام) منذ ذلك الحين. هذا المشروع هو واحد من أهم مشاريع وسائل النقل العام في راينلاند-بلاتينات. كـ swr.de متحمس حول التوصيل الجديد ، حتى لو كان متكررًا.
مسار العمل اليومي 40 كيلومتر من روث في لوكسمبورغ إلى ترير هو تغيير مرحب به لـ Öchsner. يصف رحلة القطار بأنها استرخاء مقارنة برحلة السيارة التي استخدمها سابقًا. يدير القطار الإقليمي (RB) حاليًا 83 كل ساعة إلى لوكسمبورغ. هذا يتوافق مع التغيير الجدول الزمني الأول بعد إعادة التنشيط ، والذي ، وفقًا لـ Öchsner ، لا يكفي للعديد من الركاب. ويدافع عن اتصال نصف ساعة للذهاب أيضًا إلى محطات أصغر وبالتالي تحسين إمكانية الوصول.
إعادة تنشيط المسار الغربي
يشتمل المسار الغربي الذي تم إعادة تنشيطه على عدة محطات ، بما في ذلك Hafenstraße و Trier Pallia و Trier-West و Trier-West و Trier-Zewen. يصف الدكتور ثيلو بيكر دكتور ثيلو بيكر المسار الغربي كمشروع عرض لنقل السكك الحديدية الشبكي. في اليوم الأول من الاتصال الجديد ، كان لا يزال هادئًا نسبيًا في محطة Trier Pallien Train. ومع ذلك ، قد يتغير هذا بسرعة ، لأن RB 83 يجلب أول قطار من لوكسمبورغ إلى محطة القطار من الساعة 8:15 صباحًا.
يجعل الاتصال المخطط استخدام وسائل النقل العام أكثر جاذبية. كما ترى جمعية الركاب المحترفين في راينلاند-بلاتينات إعادة التنشيط بشكل إيجابي وتؤكد على المزايا التي تنشأ للركاب والمسافرين. تجدر الإشارة إلى أن تعزيز تردد القيادة ، وخاصة في المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع ، مطلوب بشكل عاجل.
الجداول الزمنية والبنية التحتية
ينص الجدول الزمني على أن RB 83 يمتد بين Wittlich و Luxembourg City كل ساعة ، مع وقت الرحلة لمدة ساعة تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، تقدم قطارات RB 84 اتصالًا يوميًا من توقف Trier-Hhafenstraße إلى Konz و Saarburg. تظهر نظرة عامة مفصلة عن أوقات السفر إمكانية الوصول للركاب:
تم تحسين البنية التحتية على نطاق واسع وتم تصميم المحطات الجديدة جزئيًا. من المقرر تخطيط أماكن وقوف السيارات للدراجات وفرص المتنزه وركوبها لوقف Hafenstraße لتعزيز استخدام وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك ، ستجعل مدينة ترير محيط محطات القطار الجديدة التي تجذب زيادة الجاذبية.
في سياق نقل ركاب السكك الحديدية (SPNV) في ألمانيا ، يصبح من الواضح أنه نظرًا لأن نقل حركة المرور الإقليمية إلى الولايات الفيدرالية في عام 1996 ومبدأ الطلب لخدمات النقل المحلية ، فإن مشاريع مثل الطريق الغربي حاسم من أجل النقل العام. وبهذا المعنى ، فإن Taskics SPNV من SPNV في راينلاند-بلاتينات حريصون على تحسين الاتصالات وتلبية احتياجات الركاب. تعتبر العديد من الجوانب حاسمة بالنسبة لـ SPNV في ألمانيا ، بما في ذلك التمويل والتشغيل الآمن التي تراقبها مختلف سلطات الدولة.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |