Нова връзка с влака между Триер и Люксембург: Победа за пътуващите с автобуси!

Нова връзка с влака между Триер и Люксембург: Победа за пътуващите с автобуси!

Западният маршрут между Триер и Люксембург се активира отново на 3 март 2025 г. и оттогава работи за местен обществен транспорт (обществен транспорт). Този проект е един от най-важните проекти за обществен транспорт в Rhineland-Palatinate. Като swr.de ентусиастичен за новата връзка, дори ако той е по-често срещан бар.

40 -километровият ежедневен работен път от Рут в Люксембург до Триер е добре дошла промяна за Öchsner. Той описва пътуването на влака като релаксиращо в сравнение с пътуването с кола, което преди е използвал. Регионалният влак (RB) в момента работи 83 на всеки час до Люксембург. Това съответства на първата промяна в разписанието след реактивиране, която според Öchsner не е достатъчна за много пътуващи. Той се застъпва за половин часова връзка, за да отиде и по -малки станции и по този начин да подобри достъпността.

Реактивиране на западния път

Реактивираният западен маршрут включва няколко спирки, включително Hafenstraße, Trier Pallia, Trier-West, Trier-West и Trier-Zewen. Отделът за изграждане на д -р Тило Бекер описва западния маршрут като демонстрационен проект за мрежов железопътен транспорт. В първия ден на новата връзка тя все още беше сравнително тиха на гарата на Триер Палиен. Това обаче може да се промени бързо, тъй като RB 83 носи първия влак от Люксембург до гарата от 8:15 А.М.

Планираната връзка прави използването на обществения транспорт по -привлекателен. Асоциацията на пътниците на Pro Bahnland Rhineland-Palatinate също вижда реактивирането положително и подчертава предимствата, които възникват за пътуващите и пътешествениците. Отбелязва се, че засилването на честотата на шофиране, особено вечер и през почивните дни, се изисква спешно.

разписания и инфраструктура

Графикът предвижда, че RB 83 работи между Wittlich и Luxembourg City на всеки час, с времето за пътуване за около час. В допълнение, влаковете на RB предлагат 84 ежедневни връзки от спирката Trier-Hhafenstraße до Konz и Saarburg. Подробен преглед на времето за пътуване показва достъпността на пътуващите:

Инфраструктурата е широко подобрена и новите спирки са частично проектирани. Планират се пространства за паркиране на велосипеди и възможности за паркиране и каране на спиране на Hafenstraße за насърчаване на използването на обществения транспорт. В допълнение, градът на Триер ще направи обкръжението на новите жп гари, привлекателни за по -нататъшно повишаване на привлекателността.

В контекста на железопътния пътнически транспорт (SPNV) в Германия става очевидно, че след прехвърлянето на организацията на регионалния трафик към федералните щати през 1996 г. и принципа на поръчка за местни транспортни услуги, проекти като Западния маршрут са решителни, за да направят обществен транспорт. В този смисъл SPNV задачите на SPNV в Rhineland-Palatinate внимават да оптимизират връзките и да отговорят на нуждите на пътуващите. Няколко аспекта са от решаващо значение за SPNV в Германия, включително финансиране и сигурна операция, които се наблюдават от различни държавни органи.