Uusi junayhteys Trierin ja Luxemburgin välillä: voitto työmatkalaisille!
Uusi junayhteys Trierin ja Luxemburgin välillä: voitto työmatkalaisille!
Länsi -reitti Trierin ja Luxemburgin välillä aktivoitiin uudelleen 3. maaliskuuta 2025, ja se on toiminut paikallisen julkisen liikenteen (julkisen liikenteen) kannalta. Tämä projekti on yksi tärkeimmistä julkisen liikenteen hankkeista Rheineland-Palatinaatissa. Kuten swr.de innostus uudesta yhteydestä, vaikka hän on enemmän baaria.
40 kilometrin päivittäinen työpolku Rothista Luxemburgissa Trieriin on tervetullut muutos Öchsnerille. Hän kuvailee junamatkaa rentouttavana verrattuna aikaisemmin käyttämään automatkaan. Alueellinen juna (RB) on tällä hetkellä 83 tunnissa Luxemburgiin. Tämä vastaa ensimmäistä aikataulun muutosta uudelleenaktivoinnin jälkeen, mikä Öchsnerin mukaan ei riitä monille työmatkalaisille. Se kannattaa puolen tunnin yhteyttä myös pienempiin asemiin ja parantaa siten saavutettavuutta.
Länsi -reitin uudelleenaktivointi
; Rakennusosasto Dr. Thilo Becker kuvaa länsireitiä näyttelyprojektina verkottuneelle rautatiekuljetukselle. Uuden yhteyden ensimmäisenä päivänä se oli edelleen suhteellisen hiljainen Trier Pallienin rautatieasemalla. Tämä voi kuitenkin muuttua nopeasti, koska RB 83 tuo ensimmäisen junan Luxemburgista rautatieasemalle klo 8.15.Suunniteltu yhteys tekee julkisen liikenteen käytöstä houkuttelevamman. Pro Bahn Rhineland-Palatenintin matkustajayhdistys näkee myös uudelleenaktivoinnin positiivisesti ja korostaa työmatkailijoille ja matkustajille syntyviä etuja. On huomattava, että ajotaajuuden vahvistaminen, etenkin illalla ja viikonloppuisin, vaaditaan kiireellisesti.
aikataulut ja infrastruktuuri
; Lisäksi RB: n junat tarjoavat 84 päivittäistä yhteyttä Trier-Hhafenstraße-pysähtymisestä Konziin ja Saarburgiin. Yksityiskohtainen yleiskatsaus matka -aikoihin osoittaa työmatkalaisten saavutettavuuden:| Matkatajat | |
|---|---|
| RB 83 (Luxemburgista) | Ensimmäinen juna: 8:15, viimeinen juna: 9:15 p. |
| RB 84 (Hafenstraßesta) | Ensimmäinen juna: 7:04, viimeinen juna: 10:04 p. (viikonloppu kello 0:04) |
Infrastruktuuria on parannettu laajasti ja uudet pysäkit on osittain suunniteltu. Polkupyöräpysäköintipaikat ja puisto- ja ajo-mahdollisuudet suunnitellaan Hafenstraße-pysäkille julkisen liikenteen käytön edistämiseksi. Lisäksi Trierin kaupunki tekee uusien rautatieasemien ympäristöstä, joka vetoaa lisäämään houkuttelevuutta.
Saksan rautatieliikenteen kuljetuksen (SPNV) yhteydessä käy ilmi, että alueellisen liikenteen organisaation siirtämisen jälkeen liittovaltion osavaltioille vuonna 1996 ja paikallisten kuljetuspalvelujen tilausperiaate, länsireiän kaltaiset hankkeet ovat ratkaisevia julkisen liikenteen tekemiseksi. Tässä mielessä SPNV: n SPNV -konsernit Rheineland-Palatinaatissa ovat varovaisia yhteyksien optimoimiseksi ja työmatkalaisten tarpeiden tyydyttämiseksi. SPNV: n kannalta Saksan SPNV: lle on ratkaisevan tärkeää, mukaan lukien rahoitus ja turvallinen toiminta, joita eri valtion viranomaiset seuraavat.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |