Új vonatkapcsolat Trier és Luxembourg között: győzelem az ingázók számára!

Új vonatkapcsolat Trier és Luxembourg között: győzelem az ingázók számára!

A Trier és a Luxemburg közötti nyugati útvonalat 2025. március 3 -án újra aktiválták, és azóta a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) működik. Ez a projekt az egyik legfontosabb tömegközlekedési projekt a Rajna-Falatinate-ban. As swr.de kenevényes kapcsolat.

A 40 -kilométer napi munka útja Rooth -tól Luxembourgban Trierig üdvözlendő változás az Öchsner számára. A vonatutazást pihentetőnek írja le, összehasonlítva az autóútra, amelyet korábban használt. A regionális vonat (RB) jelenleg 83 óránként fut Luxemburgba. Ez megfelel az újraaktiválás utáni első ütemtervnek, amely az Öchsner szerint sok ingázó számára nem elegendő. Fél órás kapcsolatot támogat, hogy kisebb állomásokkal is járjon, és ezáltal javítsa az akadálymentességet.

A nyugati út újraaktiválása

Az újraaktivált nyugati út több megállót foglal magában, köztük a Hafenstraße, a Trier Pallia, a Trier-West, a Trier-West és a Trier-Zen. Dr. Thilo Becker Építési Minisztérium a nyugati útvonalat a hálózatba jutott vasúti szállítás kiállítási projektjeként írja le. Az új kapcsolat első napján még mindig viszonylag csendes volt a Trier Pallien vasútállomáson. Ez azonban gyorsan megváltozhat, mivel az RB 83 az első vonatot Luxembourgból a vasútállomásra hozza 8: 15 -től.

A tervezett kapcsolat vonzóbbá teszi a tömegközlekedés használatát. A Pro Bahn Rajna-Palatinate Passzinált Szövetség szintén pozitívan látja az újraaktiválást, és hangsúlyozza az ingázók és az utazók számára felmerülő előnyöket. Meg kell jegyezni, hogy sürgősen szükség van a vezetési gyakoriság megerősítésére, különösen este és hétvégén.

ütemtervek és infrastruktúra

Az ütemterv előírja, hogy az RB 83 óránként fut a Wittlich és a Luxembourg City között, körülbelül egy órás utazási idővel. Ezenkívül az RB vonatai 84 napi kapcsolatot kínálnak a Trier-Hhafenstraße Stop-tól Konzig és Saarburgig. Az utazási idők részletes áttekintése megmutatja az ingázók hozzáférhetőségét:

Az infrastruktúra jelentősen javult, és az új megállóikat részben megtervezték. A kerékpáros parkolóhelyeket és a parkolóhelyeket tervezik a Hafenstraße megállására, hogy elősegítsék a tömegközlekedés használatát. Ezenkívül Trier városa az új vasútállomások környezetét vonzóvá teszi a vonzerejének további növelése érdekében.

A németországi vasúti utasszállító (SPNV) összefüggésben nyilvánvalóvá válik, hogy a regionális forgalom szervezésének 1996 -ban történő átruházása és a helyi közlekedési szolgáltatások rendezési elve, például a nyugati út, például a Western Route, a tömegközlekedés elősegítése érdekében. Ebben az értelemben az SPNV SPNV munkacsoportja a Rhineland-Palatinate-ban óvatosan optimalizálja a kapcsolatokat és kielégítse az ingázók igényeit. Számos szempont elengedhetetlen az SPNV számára a németországi számára, ideértve a finanszírozást és a biztonságos működést, amelyeket a különféle állami hatóságok figyelnek.