Ny togforbindelse mellom Trier og Luxembourg: En seier for pendlere!
Ny togforbindelse mellom Trier og Luxembourg: En seier for pendlere!
Den vestlige ruten mellom Trier og Luxembourg ble reaktivert 3. mars 2025 og har vært i drift for lokal offentlig transport (offentlig transport) siden den gang. Dette prosjektet er et av de viktigste offentlige transportprosjektene innen rheinland-palatinat. Som entusiast-pendler-100.html "> Swr.de entusiast-Pendler-100.html"> Swr.
Den 40 -kilometer daglige arbeidsveien fra Rooth i Luxembourg til Trier er en kjærkommen endring for Öchsner. Han beskriver togreisen som avslappende sammenlignet med bilturen som han tidligere brukte. Det regionale toget (RB) kjører for tiden 83 hver time til Luxembourg. Dette tilsvarer den første tidsplanendringen etter reaktivering, som ifølge Öchsner ikke er tilstrekkelig for mange pendlere. Den tar til orde for en halv times forbindelse til også å gå mindre stasjoner og dermed forbedre tilgjengeligheten.
Reaktivering av den vestlige ruten
Den reaktiverte vestlige ruten omfatter flere stopp, inkludert Hafenstraße, Trier Pallia, Trier-West, Trier-West og Trier-Zewen. Department of Building Dr. Thilo Becker beskriver den vestlige ruten som et utstillingsvindu -prosjekt for nettverks jernbanetransport. Den første dagen av den nye forbindelsen var den fremdeles relativt stille på Trier Pallien jernbanestasjon. Imidlertid kan dette endre seg raskt, siden RB 83 bringer det første toget fra Luxembourg til jernbanestasjonen fra 08:15 A.M.
Den planlagte forbindelsen gjør bruken av offentlig transport mer attraktiv. Pro Bahn Rhineland-Palatinate Passenger Association ser også reaktiveringen positivt og understreker fordelene som oppstår for pendlere og reisende. Det bemerkes at å styrke kjørefrekvensen, spesielt om kvelden og i helgene, er presserende påkrevd.
timeplaner og infrastruktur
timeplanen bestemmer at RB 83 går mellom Wittlich og Luxembourg City hver time, med reisetiden i omtrent en time. I tillegg tilbyr togene til RB 84 daglige forbindelser fra Trier-Hafenstraße Stop til Konz og Saarburg. En detaljert oversikt over reisetidene viser tilgjengeligheten for pendlerne:
Infrastrukturen er omfattende forbedret og de nye stoppene er delvis designet. Sykkelparkeringsplasser og muligheter for park-and-ride er planlagt for Hafenstraße-stoppet for å fremme bruk av offentlig transport. I tillegg vil byen Trier gjøre omgivelsene på de nye togstasjonene som appellerer til ytterligere å øke attraktiviteten.
I sammenheng med jernbanen passasjertransport (SPNV) i Tyskland, blir det tydelig at siden overføringen av organiseringen av regional trafikk til de føderale statene i 1996 og bestillingsprinsippet for lokale transporttjenester, er prosjekter som den vestlige ruten avgjørende for å gjøre offentlig transport. I denne forstand er SPNVs SPNV Taskics in Rheineland-Palatinat nøye med å optimalisere forbindelsene og for å imøtekomme pendlerens behov. Flere aspekter er avgjørende for SPNV i Tyskland, inkludert finansiering og sikker drift som overvåkes av forskjellige statlige myndigheter.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |