Noua legătură de tren între Trier și Luxemburg: un câștig pentru navetiști!

Noua legătură de tren între Trier și Luxemburg: un câștig pentru navetiști!

Traseul vestic dintre Trier și Luxemburg a fost reactivat la 3 martie 2025 și a funcționat pentru transportul public local (transportul public) de atunci. Acest proiect este unul dintre cele mai importante proiecte de transport public din Renania-Palatinat. Ca swr.de entuziast la noua conexiune, chiar dacă este mai mult.

Calea de lucru zilnică de 40 de kilometri de la Rooth din Luxemburg la Trier este o schimbare binevenită pentru Öchsner. El descrie călătoria cu trenul ca fiind relaxantă în comparație cu călătoria cu mașina pe care a folosit -o anterior. Trenul regional (RB) rulează în prezent 83 în fiecare oră până la Luxemburg. Aceasta corespunde primei modificări de calendar după reactivare, care, potrivit lui Öchsner, nu este suficientă pentru mulți navetiști. Sfare o conexiune de jumătate de oră pentru a merge, de asemenea, stații mai mici și, astfel, îmbunătăți accesibilitatea.

Reactivarea traseului occidental

Traseul occidental reactivat cuprinde mai multe opriri, inclusiv Hafenstraße, Trier Pallia, Trier-West, Trier-West și Trier-Zewen. Departamentul de construcție Dr. Thilo Becker descrie ruta de vest ca un proiect de vitrină pentru transportul feroviar în rețea. În prima zi a noii conexiuni, a fost încă relativ liniștită la gara Trier Pallien. Cu toate acestea, acest lucru s -ar putea schimba rapid, deoarece RB 83 aduce primul tren de la Luxemburg la gară de la 8:15 A.M.

Conexiunea planificată face ca utilizarea transportului public să fie mai atractivă. Asociația Pro Bahn Rhineland-Palatinat de pasageri vede, de asemenea, reactivarea pozitiv și subliniază avantajele care apar pentru navetiști și călători. Se observă că consolidarea frecvenței de conducere, în special seara și în weekend, este necesară urgent.

orar și infrastructură

Programul prevede că RB 83 se desfășoară între Wittlich și Luxemburg City în fiecare oră, cu timpul călătoriei timp de aproximativ o oră. În plus, trenurile RB oferă 84 de conexiuni zilnice de la oprirea Trier-Hhafenstraße la Konz și Saarburg. O imagine de ansamblu detaliată a timpilor de călătorie arată accesibilitatea pentru navetiști:

Infrastructura a fost îmbunătățită pe scară largă, iar noile opriri sunt parțial proiectate. Spațiile de parcare pentru biciclete și oportunitățile de parcare și călărie sunt planificate pentru oprirea Hafenstraße pentru a promova utilizarea transportului în comun. În plus, Orașul Trier va face ca împrejurimile noilor stații de tren să apeleze pentru a crește în continuare atractivitatea.

În contextul transportului de pasageri feroviari (SPNV) în Germania, devine evident că, de la transferul organizării traficului regional către statele federale în 1996 și principiul de ordonare a serviciilor de transport local, proiecte precum ruta occidentală sunt decisive pentru a face transportul public. În acest sens, TASC-urile SPNV ale SPNV în Renania-Palatinat au grijă să optimizeze conexiunile și să răspundă nevoilor navetiștilor. Mai multe aspecte sunt cruciale pentru SPNV în Germania, inclusiv finanțare și operațiuni sigure care sunt monitorizate de diverse autorități de stat.