Weststrichen Trier gjenopplives: Nye tog for pendlere og studenter!
Weststrichen Trier gjenopplives: Nye tog for pendlere og studenter!
3. mars 2025 ble den vestlige rutetrieren i Rheinland-palatinat offisielt reaktivert etter flere tiår med avbrudd. Denne nye forbindelsen er ikke bare et betydelig tillegg til det regionale jernbanenettet, men også en forbindelse mellom Trier og den nærliggende Luxembourg. Totalt på rundt 19 kilometer lange serveres av tre regionale toglinjer hvert 30. minutt. Dette rapporterer Infrastruktur og stopppunkter
Som en del av reaktiveringen ble det satt opp fem nye trafikkstasjoner og ti nye plattformer. Det første stoppet ligger på Hafenstraße og bygges for øyeblikket. Dette stopppunktet er å erstatte den eksisterende jernbanestasjonen og vil også ha parkeringsplasser for sykler og biler, samt et nytt bussholdeplass. Gjennomføringen av Hafenstraße-stoppet er planlagt for slutten av 2023, for eksempel I tillegg er det gitt fire andre stopp: Trier Pallia, Trier-West, Trier-West og Trier-Zewen. Disse stoppene er ment å gjøre tilgang til ruten enklere og er designet på en slik måte at de muliggjør barrierefri reise. For eksempel vil Pallien-stoppet på Kaiser Wilhelm Bridge være tilgjengelig med en heis og trapper, mens stoppet vil tilby et park-og-ride-anlegg med forskyvningsplattformer.
Transportforbindelse og fremtidig planlegging
Utvidelsen av den vestlige ruten bør fullføres innen utgangen av 2024, selv om den opprinnelige åpningen for 2018/2019 var planlagt og ble utsatt flere ganger. Ruten brukes foreløpig bare til godstransport, men fra slutten av 2024 vil personlige tog løpe over ruten. Utvidelsen av de nye togstasjonene må annonseres i juni, der hver jernbanestasjon blir behandlet som et enkelt byggeprosjekt. De planlagte togforbindelsene skal være til fordel for pendlere og studenter, med to times forbindelser mellom Wittlich og Luxembourg City samt mellom Schweich og Saarburg.
Totalt sett illustrerer reaktiveringen av den vestlige rutetrieren innsatsen i Tyskland som moderniserer og utvider jernbanenett. Mens mange ruter allerede er reaktivert i Nord-Rhin-Westfalia, er utviklingen av den vestlige ruten fortsatt et viktig prosjekt for den regionale forbindelsen i Rheineland-Palatinate og nettverk med Luxembourg.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |