الاصطدام على Brückenstraße: جرب قوة صغيرة أصيب!

الاصطدام على Brückenstraße: جرب قوة صغيرة أصيب!

يوم الجمعة ، 9 مايو ، 2025 ، وقع حادث مروري في الساعة 1:45 مساءً. في منطقة موقع البناء في Brückenstrasse في ساربورغ. أراد سائق السيارة الدخول إلى حركة المرور المتدفقة من موقف للسيارات في Deutsche Post. كان هناك تعارض مع متسابق صغير للتزلج كان لديه امتياز في حارة. وقد أصيب هذا بجروح بسبب الحادث واضطر إلى علاجه من قبل الطبيب.

أدى الحادث أيضًا إلى أضرار كبيرة للممتلكات: تعرضت المرآة الخارجية للسيارة للتلف. أطلقت تفتيش شرطة ساربورغ مكالمة شهود ويسأل الأشخاص الذين لديهم معلومات حول الحادث للإبلاغ عن 06581 9155-0. يمكن الوصول إلى سلطة الشرطة المسؤولة قانونًا في العنوان التالي: تفتيش الشرطة ساربورغ ، بروكينسترا 105 ، 54439 ساربورغ. شخص الاتصال هو PK Backes.

قضايا المسؤولية وتنظيم الأضرار

فيما يتعلق بحوادث المرور ، تنشأ قضايا المسؤولية المهمة مرارًا وتكرارًا. هذه أمر حاسم لتنظيم الأضرار وتؤثر على جميع المشاركين في الحادث ، بما في ذلك أصحاب السيارات والسائقين وراكبي الدراجات والمشاة. وفقًا للأحكام القانونية ، على سبيل المثال ، في الفقرة 7 I STVG ، يكون حامل السيارة مسؤولاً بشكل أساسي عن الأضرار الناجمة عن سيارته. علاوة على ذلك ، في حالة وجود خطأ ، وفقًا للمادة 18 I STVG ، يتحمل سائق السيارة أيضًا مسؤولية.

في حالة حوادث المرور ، يجب أخذ مواقف الضرر المختلفة في الاعتبار. ويشمل ذلك ، من بين أشياء أخرى ، تكاليف الإصلاح ، والتي يتم تحديدها كميا من خلال التقارير المتخصصة. يتم تحديد القيمة الأقل تجارة لحادث عن طريق الخطأ من قبل الخبير ، بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بإعادة البيع لاحقًا. تكون المطالبات المحتملة لفقدان الاستخدام أو استئجار تكاليف السيارات ذات صلة خلال فترة الإصلاح ، في حين يمكن أيضًا المطالبة بتكاليف علاج الشفاء بسبب الإصابة الشخصية ، شريطة ألا تتم تغطيتها من قبل شركة التأمين الصحي.

إلقاء نظرة على إحصائيات الحادث

في سياق أوسع ، يوضح تحليل لإحصائيات الحوادث المرورية أن الآلاف من الأشخاص في الاتحاد الأوروبي يفقدون حياتهم أو إصابة بجروح خطيرة في الاتحاد الأوروبي. بين عامي 2010 و 2020 ، انخفض عدد وفيات حركة المرور في أوروبا بنسبة 36 في المائة. في عام 2019 ، تم تسجيل 22800 حالة وفاة مرورية ، بينما في عام 2020 يمكن تخفيض هذا الرقم بمقدار 4000.

العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لديها انخفاض في الطريق الميت. لدى السويد الطرق الأكثر أمانًا مع 18 وفاة مرورية فقط لكل مليون نسمة. في المقابل ، أبلغت رومانيا عن أعلى معدل مع 85 حالة وفاة لحركة المرور لكل مليون نسمة في عام 2020. إذا تم تصفية الإحصاءات بشكل أكبر حسب الفئات العمرية ، فقد اتضح أن 12 في المائة من ميت السباقات في عام 2018 كانت تتراوح بين 18 و 24 عامًا ، على الرغم من أن هذه الفئة العمرية هي 8 في المائة فقط من السكان.