Coliziune pe Brückenstraße: Mică Ride Forță rănită!

Coliziune pe Brückenstraße: Mică Ride Forță rănită!

Vineri, 9 mai 2025, a avut loc un accident de circulație la 13:45. în zona șantierului din Brückenstrasse din Saarburg. Un șofer de mașină a dorit să intre în traficul care curge dintr -o parcare din Deutsche Post. A existat un conflict cu un mic călăreț de patinaj care avea privilegiul pe banda lui. Acest lucru a fost rănit de incident și a trebuit să fie tratat de un medic.

Accidentul a dus, de asemenea, la o deteriorare semnificativă a proprietății: oglinda exterioară a mașinii a fost deteriorată. Inspecția poliției din Saarburg a lansat un apel martor și solicită persoanelor care au informații despre incident să raporteze la 06581 9155-0. Autoritatea de poliție responsabilă din punct de vedere legal poate fi contactată la următoarea adresă: Inspecția poliției Saarburg, Brückenstraße 105, 54439 Saarburg. Persoana de contact este Backes PK.

probleme de răspundere și reglementarea daunelor

În legătură cu accidentele de trafic, apar în mod repetat probleme de răspundere importantă. Acestea sunt cruciale pentru reglementarea daunelor și afectează toți cei implicați în accident, inclusiv proprietarii de vehicule și șoferi, bicicliști și pietoni. Conform dispozițiilor legale, de exemplu în § 7 I STVG, titularul auto este practic responsabil pentru daunele cauzate de vehiculul său. În plus, în caz de defecțiune, în conformitate cu § 18 I STVG, șoferul vehiculului este, de asemenea, responsabil.

În cazul accidentelor de trafic, trebuie luate în considerare diverse poziții de daune. Aceasta include, printre altele, costurile de reparație, care sunt cuantificate diplomatic prin rapoarte de specialitate. Valoarea mai mică mercantilă a unui accident accidental este determinată și de expert, mai ales important atunci când vine vorba de revânzarea ulterioară. Posibile cereri pentru pierderea utilizării sau costurile auto de închiriere sunt relevante în perioada de reparație, în timp ce costurile de tratament de vindecare pot fi, de asemenea, solicitate pentru vătămarea personală, cu condiția să nu fie acoperite de compania de asigurări de sănătate.

O privire asupra statisticilor accidentelor

într -un context mai larg, o analiză a statisticilor privind accidentele de trafic arată că mii de oameni din UE își pierd viața sau sunt răniți grav în UE. Între 2010 și 2020, numărul deceselor de trafic rutier în Europa a scăzut cu 36 % remarcabil. În 2019, au fost înregistrate 22.800 de victime ale traficului, în timp ce în 2020, acest număr ar putea fi redus cu 4.000.

Mai multe state membre ale UE au o scădere a drumului mort. Suedia are cele mai sigure drumuri cu doar 18 decese în trafic la 1 milion de locuitori. În schimb, România a raportat cea mai mare rată cu 85 de victime în trafic la 1 milion de locuitori în 2020. Dacă statisticile sunt filtrate în continuare de grupe de vârstă, se dovedește că 12 % din cursele moarte în 2018 aveau între 18 și 24 de ani, deși această grupă de vârstă reprezintă doar 8 la sută din populație.