Šok v lese: Pony slzy dívky s cyklistickými nehodou!

10. května 2025 byla při incidentu zraněna dívka s cyklistou v Trier-Saarburgu. Svědci chtěli!
10. května 2025 byla při incidentu zraněna dívka s cyklistou v Trier-Saarburgu. Svědci chtěli! (Symbolbild/ANAG)

Šok v lese: Pony slzy dívky s cyklistickými nehodou!

10. května 2025 došlo k incidentu v lese poblíž Vierherrenbornu, poblíž „Harmony“ reithof, ve kterém byla 13letá dívka poškozena. Dívka vedla poníka na vodítku, když se poblíž objevil cyklista. Výsledkem je, že poník vyděsil a odtrhl, načež to přitáhlo dívku za sebou. Naštěstí byla dívka jen trochu zraněna, zatímco cyklista hledal šířku neznámým směrem.

Cyklista, který si podle prvních zpráv možná všiml situace, protože měl na sobě sluchátka, byl oblečený tmavý a řídil černou a šedou e-bike. Jeho přesný popis zahrnuje také sluneční brýle a tmavý ušní tunel . Policie zahájila výzvu k zprávám o svědcích a požádala o to, aby kontaktovala policii v Saarburgu na čísle 06581 9155-0.

došlo k další nehodě

Cyklista v tomto případě je popsán jako muž, asi 60 až 70 let, s velikostí 1,70 až 1,80 metrů a štíhlou postavou. Měl na sobě černou čepici, černobílá kostkovanou bundu a černé tenisky od Nike. Po incidentu plivl dívku do obličeje a přesunul se k Ernst-Reuter-Platz. Policie zde také hledá svědky, aby identifikovali osobu, která způsobila nehodu. Informace lze vykazovat telefonicky na čísle 02173/9594 - 6350 .

Kontext pro bezpečnost při cyklistice

Takové nehody vrhají světlo na nebezpečí při jízdě na kole, což může vzniknout z rozptýlení a nepozornosti cyklistů. Analýza Federální agentury pro silnice (BAST) ukazuje, že muži mají vyšší riziko nehod, zejména u lidí starších 65 let. Počet nehlášených nehod na kole, které se odhadují na přibližně 70%, se obává .

Kromě toho došlo k průzkumu více než 2 000 cyklistů, které ukázaly, že více než 50% rozptyluje prostřednictvím telefonních hovorů nebo považuje hudbu za nebezpečnou. Mladší cyklisté je stále častěji rozptylují, což vede ke zvýšenému riziku nehod. Další zjištění ukázala, že většina nehod jsou výhradními nehody a že zejména zranění hlavy se vyskytují často, zejména mezi cyklisty, kteří nenosí helmu.

V souvislosti s těmito zjištěními je zřejmá potřeba informací a preventivních opatření pro cyklisty. Potenciál pro zlepšení spočívá v cyklistické infrastruktuře, zvýšeném sledování nesprávného jednání a v podpoře používání přilby, aby se zabránilo vážným zraněním.

Details
Quellen