Blitzer-alarm in Trier en de omgeving: hoge boetes bedreigen!

Blitzer-alarm in Trier en de omgeving: hoge boetes bedreigen!

Op 29 April 2025 zijn snelheidsmetingen beschikbaar in de regio Trier en in aangrenzende gebieden. De verantwoordelijke autoriteiten hebben een aantal besturingslocaties ingesteld waar stuurprogramma's bliksemsystemen moeten verwachten. Deze omvatten de B51 in Stadtkyll en B50 in Longkamp. Verschillende punten worden ook gecontroleerd in Luxemburg, waaronder de Rue des Glacis in Luxembourg-Stadt en Rue de Fischbach in Lintgen.

Naast de snelheidscontroles in het Trier -gebied zijn ook metingen in Saarland bedoeld. Hier zijn de B268 tussen Nunkirchen en Lebach en de BAB 623 tussen als Saarbrücken-Herrensohr en Ad Friedrichsthal. Er wordt op gewezen dat bedieningselementen ook kunnen plaatsvinden op andere locaties, wat een zekere voorzichtigheid vereist voor alle weggebruikers.

boetes voor snelheidsoverschrijding

Een belangrijk aspect van deze controles is het onderwerp boetes. Bestuurders moeten zich ervan bewust zijn dat de gevolgen voor snelheidsoverschrijding aanzienlijk kunnen zijn. De boetes voor snelheidsoverschrijdingen bewegen als volgt in gesloten steden:

Behalve verschillende zinnen is van toepassing. De verordening bepaalt dat een kennisgeving van boetes na snelheid over de snelheid wordt verzonden. De gemiddelde wachttijd voor de Karl wordt geschat gedurende twee tot drie weken, maar kan in individuele gevallen tot zes maanden duren.

beperking van boetes

Een belangrijk aspect dat veel weggebruikers misschien niet in gedachten hebben, is het statuut van beperkingen. In Duitsland is de beperkingsperiode voor administratieve delicten meestal drie maanden, beginnend bij de dag van overtreding. Dit betekent dat criminele vervolging na deze periode niet langer mogelijk is. Voor boetes uit het buitenland kunnen de deadlines echter variëren omdat ze gebaseerd zijn op de respectieve nationale wetten. In verschillende Europese landen zijn verschillende voorschriften van toepassing op de beperkingsperiode van verkeersboetes, die vaak heel verschillend zijn.

Dit is wat Frankrijk biedt voor een beperkingsperiode van één jaar, terwijl in Spanje maximaal vier jaar van toepassing kan zijn. Deze verschillen zijn cruciaal, vooral voor reizigers die terugkeren uit andere EU -landen. bussgeldkatalog.org meldt dat een beslissing van boetes uit het buitenland alleen kan worden gevraagd wanneer ze terugkeren naar het getroffen land, zolang de beperking niet is opgetreden.