Blitzer-alarm i Trier og omegn: Høye bøter truer!

Veröffentlicht:

Von:

Am 29.04.2025 finden in Trier und Umgebung Geschwindigkeitskontrollen statt. Informieren Sie sich über Standorte und Bußgelder.
29. april 2025 foregår hastighetskontroller i Trier og området rundt. Finn ut mer om steder og bøter. (Symbolbild/ANAG)

29. April 2025 er hastighetsmålinger tilgjengelige i Trier -regionen og i nærliggende områder. De ansvarlige myndighetene har satt en rekke kontrollsteder der sjåfører må forvente lynesystemer. Disse inkluderer B51 i Stadtkyll og B50 i Longkamp. Ulike punkter overvåkes også i Luxembourg, inkludert Rue des Glacis i Luxembourg-Stadt og Rue de Fischbach i Lintgen.

I tillegg til hastighetskontrollene i Trier -regionen, er også målinger i Saarland ment. Her er B268 mellom Nunkirchen og Lebach og BAB 623 mellom som Saarbrücken-Herrensohr og AD Friedrichsthal. Det påpekes at kontroller også kan finne sted andre steder, noe som krever en viss forsiktighet for alle trafikanter.

bøter for hastighetsoverskridelse

Et viktig aspekt ved disse kontrollene er temaet for bøter. Drivere må være klar over at konsekvensene for hastighetsoverskridelse kan være betydelige. Bøtene for hastighetsoverskridelser beveger seg som følger i lukkede byer:

overskridende (km/ t) bøter (€) poeng til 10 58,50 0 11 - 15 78,50 0 16 - 20 98,50 0 21 - 25 143,50 1 26 - 30 208,50 1 (1 måneders kjøreforbud) 31 - 40 288,50 2 (1 måneders kjøreforbud) 41 - 50 428,50 2 (1 måneders kjøreforbud)

Bortsett fra at forskjellige setninger gjelder. Forordningen bestemmer at et varsel om bøter blir sendt med post etter hastighet over hastigheten. Den gjennomsnittlige ventetiden for Karl er estimert i to til tre uker, men kan ta opptil seks måneder i enkeltsaker.

Begrensning av bøter

Et viktig aspekt som mange trafikanter kanskje ikke har i tankene, er begrensningsloven. I Tyskland er begrensningsperioden for administrative lovbrudd vanligvis tre måneder, med utgangspunkt i brudddagen. Dette betyr at kriminell forfølgelse ikke lenger er mulig etter denne perioden. For bøter fra utlandet kan imidlertid tidsfristeren variere fordi de er basert på de respektive nasjonale lover. I forskjellige europeiske land gjelder forskjellige forskrifter for begrensningsperioden med trafikkbøter, som ofte er veldig forskjellige.

For eksempel

Dette er hva Frankrike gir en begrensningsperiode på ett år, mens i Spania opptil fire år kan gjelde. Disse forskjellene er avgjørende, spesielt for reisende som kommer tilbake fra andre EU -land. bussgeldkatalog.org Rapporter at en avgjørelse fra bøter fra utlandet bare bare kan bli bedt om når du kommer tilbake til det berørte landet, ettersom at begrensningen ennå ikke har skjedd.

Oppsummert kan det anføres at trafikanter bør være spesielt oppmerksom på gjeldende fartsgrenser, ikke bare for å unngå bøter, men også for å sikre sikkerhet i veitrafikk. Informasjon om nasjonale forskrifter implementeres ikke jevnt av EU, noe som fører til en virkelig jungel med forskjellige trafikkregler. bussgeldkatalog.org understreker at det foreløpig ikke er noen ensartet katalog over bøter for Europa, noe som også kompliserer rettspraksis i transport.

Details
Quellen