Blitzer-Alarm v Trier a okolie: Vysoké pokuty ohrozujú!
Blitzer-Alarm v Trier a okolie: Vysoké pokuty ohrozujú!
29. apríla 2025 sú merania rýchlosti k dispozícii v regióne Trier av susedných oblastiach. Zodpovedné orgány stanovili niekoľko kontrolných miest, kde vodiči musia očakávať systémy blesku. Patria sem B51 v Stadtkyll a B50 v Longkamp. Rôzne body sa monitorujú aj v Luxemburgu, vrátane Rue des Glacis v Luxembursko-stole a Rue de Fischbach v Lintgene.
Okrem kontroly rýchlosti v oblasti Trier sú určené aj merania v Saarlande. Tu je B268 medzi Nunkirchenom a Lebachom a Bab 623 medzi Saarbrücken-Herrensohr a AD Friedrichsthal. Zdôrazňuje sa, že ovládacie prvky by sa mohli uskutočniť aj na iných miestach, čo si vyžaduje určitú opatrnosť pre všetkých používateľov cestnej premávky.
pokuty za prekročenie rýchlosti
Dôležitým aspektom týchto ovládacích prvkov je téma pokút. Vodiči si musia byť vedomí, že dôsledky na prekročenie rýchlosti môžu byť významné. Pokuty za prekročenie rýchlosti sa pohybujú nasledovne v uzavretých mestách:
sa uplatňuje okrem rôznych viet. Nariadenie stanovuje, že oznámenie o pokutách sa posiela poštou po rýchlosti nad rýchlosťou. Priemerná čakacia doba pre Karl sa odhaduje na dva až tri týždne, ale v jednotlivých prípadoch môže trvať až šesť mesiacov.
Obmedzenie pokút
Dôležitým aspektom, ktorý mnohí používatelia cestnej premávky nemusia mať na pamäti, je premlčacia lehota. V Nemecku je obdobie obmedzenia administratívnych trestných činov zvyčajne tri mesiace, počnúc dňom porušenia. To znamená, že trestné prenasledovanie už nie je možné po tomto období. Pokiaľ ide o pokuty zo zahraničia, termíny sa môžu líšiť, pretože sú založené na príslušných vnútroštátnych zákonoch. V rôznych európskych krajinách sa rôzne nariadenia vzťahujú na obdobie obmedzenia dopravných pokút, ktoré sa často veľmi líšia.
Napríklad, to je to, čo Francúzsko poskytuje za obdobie obmedzenia jedného roka, zatiaľ čo v Španielsku sa môže uplatniť až štyri roky. Tieto rozdiely sú rozhodujúce, najmä pre cestujúcich, ktorí sa vracajú z iných krajín EÚ. bussgeldkatalog.org uvádza, že rozhodnutie o pokutách zo zahraničia sa môže požadovať iba pri návrate do postihnutej krajiny, pretože obmedzenie ešte nevyskytlo. Stručne povedané, je možné uviesť, že používatelia cestnej premávky by mali venovať osobitnú pozornosť platným obmedzeniam rýchlosti, a to nielen preto, aby sa vyhli pokutám, ale aj na zaistenie bezpečnosti v cestnej premávke. Informácie o vnútroštátnych predpisoch EÚ jednotne nevykonávajú, čo vedie k skutočnej džungli rôznych pravidiel dopravy. bussgeldkatalog.org zdôrazňuje, že v súčasnosti neexistuje žiadny jednotný katalóg pokút pre Európu, ktorý tiež komplikuje judikatúru v doprave.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |