凯迪拉克（Cadillac）将于2026年进入一级方程式赛车 - 新的章节开始了！
凯迪拉克（Cadillac）将于2026年进入一级方程式赛车 - 新的章节开始了！
通用电动机将在2026年作为一级方程式赛车的第十一个球队与他的凯迪拉克品牌竞争。这项比赛标志着自2016年以来首次参加22辆汽车的比赛。像自动插图，Cadillac必须在第一年依靠Ferrari客户发动机，而长期自己的V6 Hybrid Drive则是开发的。
决定进入一级方程式业务的决定是通用汽车对汽车运动的兴趣的一部分。 2021年，迈克尔·安德雷蒂（Michael Andretti）试图接管干净的赛车队，但当时的交易失败了。多年来，一级方程式赛车中有一支额外的团队的保留可能性如今已被凯迪拉克的官方批准所克服。
领导力和团队结构
一级方程式赛车的凯迪拉克的管理团队正在成形。马鲁西亚前体育总监格雷姆·洛登（Graeme Lowdon）被任命为团队校长。此外，经验丰富的行业资深人士Russ O’Blenes接管了TWG GM Performance Power单位首席执行官的职位。目标是雄心勃勃的：凯迪拉克想在十年末建立一个“完整的”团队，例如
Lowdon自豪地评论了迄今为止的进展，并强调了创建一个激发球迷的球队的目标。驱动器火车的发展继续迅速发展，而来自不同地区的专家则被招募。目前，200多名员工活跃于空气动力学，底盘和组件开发以及软件和车辆动力学模拟领域。 一级方程式赛还面临着2026年《技术法规》的全面修订。国际汽联总裁穆罕默德·本·苏拉亚姆（Mohammed Ben Sulayem）将凯迪拉克的介绍描述为赛车系列的转折点和里程碑。这表明一级方程式1继续努力制定新的冲动并促进发展。 凯迪拉克员工分为美国和欧洲的各个地点，包括费舍尔（印第安纳州），夏洛特（北卡罗来纳州），沃伦（密歇根州）和西尔弗斯通（英国）。新团队的迅速发展至关重要，准备在2026赛季开始。 在更广泛的背景下，讨论了赛车运动的当前状况，尤其是在德国赛车运动方面。慕尼黑的国会体育品牌Medien最近谈到了对新方法和媒体素养的需求，以提高赛车的相关性。来自ESB营销网络AG的Florian Kurz强调，重新启动凯迪拉克等对于将赛车定位为创新平台和娱乐很重要的重要性。 ADAC还通过支持DTM来实现，该DTM已积极发展，被认为是ADAC的旗舰。 技术创新和改革
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |