El Porsche 928: ¡El clásico olvidado y su largo camino a la fama!

El Porsche 928: ¡El clásico olvidado y su largo camino a la fama!

El Porsche 928 a menudo se ve como una obra maestra subestimada de la construcción automotriz. En 1978, el auto fue el primer y hasta ahora solo un auto deportivo en coronar el título "Auto del año" en Europa. Auto ilustrado informa que el equipo editorial de Auto, motor y deportes describió el 928 como "diamond". La introducción de este modelo cayó en un momento en que el Porsche 911, la estrella a largo plazo de la compañía, estaba bajo presión. Sin embargo, los puristas del gremio 911 sabían poco sobre el 928, que fue el sucesor del Neunelfer.

El trabajo de desarrollo en el Porsche 928 comenzó a principios de la década de 1970. Este auto deportivo era fundamentalmente diferente del 911: en lugar de un motor trasero de seis cilindros refrigerado por aire, el 928 colocado en un motor delantero de ocho cilindros refrigerado por agua. Esta construcción, que optimizó la distribución del peso, permitió una distribución favorable de carga del eje y redujo las vibraciones. Estas soluciones técnicas sentaron las bases para el Porsche 928, que se considera el Gran Turismo perfecto.

Diseño innovador y características técnicas

El diseño del Porsche 928 proviene de Anatole Lapine, conocido por sus elementos de estilo sorprendente y contemporáneo. Una característica sorprendente son los pilares C tirados en la parte posterior y las ventanas laterales traseras arqueadas. De acuerdo con Motor Legend Modelo de la serie de una mezcla única de una mezcla única de la mezcla única de la mezcla de la mezcla única de la mezcla única. Sus innovaciones técnicas también incluyeron el primer eje trasero multilink en la historia automotriz, así como los faros "mentirosos" y construidos en electrónica.

El Porsche 928 S4, un modelo de 1989, es uno de un total de 17,894 modelos S4 construidos entre 1987 y 1991. Equipado con un motor V8 de 5.0 litros, el 928 S4 235 kW (320 hp) a 6000 rpm y aceleraciones de 0 a 100 km/h a una velocidad alta de 265 km/h en 5.9 segundos. El motor se desarrolla aún más en esta variante y se basa en el V8 original de 4.5 litros.

Un clásico preservado

El Porsche 928 S4 entregado en 1989 tiene impresionantes propiedades técnicas. El vehículo fue conducido regularmente y esperaba para completar en 2014. El cuerpo y los accesorios están en excelentes condiciones, y el interior en la combinación de cuero de tela es impecable. Después de su uso activo, el Porsche encontró su lugar en una colección privada y luego fue revisado por Goodmener, quien descubrió que el debajo del cuerpo estaba ileso y en la preservación de fábrica.

2025 El sistema de frenos del vehículo fue completamente revisado y todos los instrumentos funcionan perfectamente. El Porsche 928 S4 también ofrece funciones modernas como ABS, clima automático de clima automático Autoramiento automático y de asiento eléctrico con función de memoria y calefacción de asientos, lo que lo convierte en un clásico atemporal.

El Porsche 928 sigue siendo un capítulo esencial en la historia de la empresa. A pesar de la aversión de algunos puristas, se ha establecido como un modelo significativo y ahora se considera un hito que ha sentado los fundamentos para futuros modelos Gran Turismo como el Porsche Panamera. La comunidad activa en el foro 928 del PFF asegura que la fascinación por este vehículo permanezca viva.