Porsche 928: Pamiršta klasika ir jo ilga šlovė!
Porsche 928: Pamiršta klasika ir jo ilga šlovė!
„Porsche 928“ dažnai laikomas nepakankamai įvertintu automobilių konstrukcijos šedevru. 1978 m. Automobilis buvo pirmasis ir kol kas Europoje vainikavo vienintelį sportinį automobilį, kuris vainikavo titulą „Metų automatinis“. Auto iliustruotas praneša, kad „ Auto“, „Variklio ir sporto“ redakcinė komanda aprašė 928 kaip „Diamond“. Šio modelio įvedimas sumažėjo tuo metu, kai „Porsche 911“, ilgalaikė bendrovės žvaigždė, buvo spaudžiamas. Tačiau 911 gildijos puristai mažai žinojo apie 928, kuris buvo skirtas kaip „Neunelfer“ įpėdinis.
„Porsche 928“ plėtros darbas prasidėjo aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Šis sportinis automobilis iš esmės skyrėsi nuo 911: vietoj oro aušinto šešių cilindrų galinio variklio 928 dedamas ant vandens aušinto aštuonių cilindrų priekinio variklio. Ši konstrukcija, kuri optimizavo svorio pasiskirstymą, leido palankiai pasiskirstyti ašies apkrovos pasiskirstymui ir sumažino virpesius. Šie techniniai sprendimai padėjo pagrindą „Porsche 928“, kuris laikomas tobulu Gran Turismo.
novatoriškas dizainas ir techninės savybės
„Porsche 928“ dizainas yra iš Anatole Lapine, žinomo dėl savo įspūdingų ir šiuolaikinio stiliaus elementų. Ryški savybė yra C statramsčiai, ištraukti į nugarą ir arkinius galinius šoninius langus. Remiantis Motor Legend serijos modelis iš „Porsche“ unikalios mišinio su alkuminiu ir alkotišku. Jo techninės naujovės taip pat apėmė pirmąją daugialypę galinę ašį į automobilių istoriją, taip pat „gulinčius“ priekinius žibintus ir pastatytas elektroniką.
„Porsche 928 S4“, nuo 1989 m. Modelis, yra vienas iš iš viso 17 894 S4 modelių, pastatytų 1987–1991 m. Su 5,0 litro V8 varikliu, 928 S4 235 kW (320 AG) 6000 aps/min greičiu ir greitkeles nuo 0 iki 100 km/h greičiu 265 km/h per 5.9 sekundę. Variklis toliau yra sukurtas šiame variante ir yra pagrįstas originaliu 4,5 litro V8.
išsaugota klasika
„Porsche 928 S4“, pristatytas 1989 m., Turi įspūdingų techninių savybių. Transporto priemonė buvo reguliariai vairuojama ir laukė iki 2014 m. Po aktyvaus naudojimo „Porsche“ rado savo vietą privačioje kolekcijoje, o vėliau jį patikrino „Goodmener“, kuris nustatė, kad apatinė kėbulė yra nesužeista ir gamyklos išsaugojimas.
2025 m. Transporto priemonės stabdžių sistema buvo visiškai pataisyta ir visi instrumentai veikia nepriekaištingai. „Porsche 928 S4“ taip pat siūlo modernias funkcijas, tokias kaip ABS, automatinis klimato automatinis klimatas Automatinis ir elektrinis sėdynės reguliavimas su atminties funkcija ir sėdynių šildymu, todėl tai yra nesenstanti klasika.
„Porsche 928“ išlieka esminis skyrius įmonės istorijoje. Nepaisant kai kurių puristų noro, jis įsitvirtino kaip reikšmingas modelis ir dabar yra laikomas etapu, kuris padėjo pagrindus būsimiems Gran Turismo modeliams, tokiems kaip „Porsche Panamera“. Aktyvi bendruomenė 928 PFF forume užtikrina, kad šios transporto priemonės susižavėjimas išliks gyvas.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |