The Porsche 928: The Forgotten Classic og hans lange vei til berømmelse!
The Porsche 928: The Forgotten Classic og hans lange vei til berømmelse!
Porsche 928 blir ofte sett på som et undervurdert mesterverk av bilkonstruksjon. I 1978 var bilen den første og så langt bare sportsbilen som kronet tittelen "Årets auto" i Europa. Auto Illustrated Rapporterer at redaksjonen på auto, motor og sport beskrev 928 som "Diamond". Innføringen av denne modellen falt i en tid da Porsche 911, selskapets langsiktige stjerne, var under press. Puristene i 911 -lauget visste imidlertid lite om 928, som var ment som etterfølgeren til Neunelfer.
Utviklingsarbeidet på Porsche 928 startet på begynnelsen av 1970 -tallet. Denne sportsbilen var grunnleggende forskjellig fra 911: i stedet for en luftkjølt sekssylindret bakmotor, plasserte 928 på en vannkjølt åttesylindret frontmotor. Denne konstruksjonen, som optimaliserte vektfordelingen, muliggjorde en gunstig akselbelastningsfordeling og reduserte vibrasjonene. Disse tekniske løsningene la grunnlaget for Porsche 928, som regnes som den perfekte Gran Turismo.
Innovativ design og tekniske funksjoner
Utformingen av Porsche 928 kommer fra Anatole Lapine, kjent for sine slående og moderne stilelementer. En slående funksjon er C-søylerne trukket i ryggen og de buede bakvinduene. I følge motorlegend. Hans tekniske nyvinninger inkluderte også den første multilink bakakselen i bilhistorien, så vel som "løgn" frontlykter og bygget elektronikk.
Porsche 928 S4, en modell fra 1989, er en av totalt 17 894 S4-modeller bygget mellom 1987 og 1991. Utstyrt med en 5,0-liters V8-motor, 928 S4 235 kW (320 hk) ved 6000 rpm og akselerater fra 0 til 100 km/h ved en topphastighet på 26000 rpm og akselererer fra 0 til 100 km/h ved en topphastighet på 6000 rpm og akselerater fra 0 til 100 km/h. Motoren er videreutviklet i denne varianten og er basert på den opprinnelige 4,5 liters V8.
En bevart klassisk
Porsche 928 S4 levert i 1989 har imponerende tekniske egenskaper. Kjøretøyet ble jevnlig kjørt og ventet på komplett innen 2014. Kroppen og vedleggene er i utmerket tilstand, og interiøret i stoffskinnkombinasjonen er feilfritt. Etter den aktive bruken fant Porsche sin plass i en privat samling og ble senere sjekket av Goodmener, som fant ut at underkroppen var uskadd og i fabrikkbevaring.
2025 kjøretøyets bremsesystem ble fullstendig revidert og alle instrumenter fungerer perfekt. Porsche 928 S4 tilbyr også moderne funksjoner som ABS, automatisk klima automatisk klima automatisk og elektrisk setejustering med minnefunksjon og seteoppvarming, noe som gjør det til en tidløs klassiker.
Porsche 928 er fortsatt et essensielt kapittel i selskapets historie. Til tross for aversjonen av noen purister, har han etablert seg som en betydelig modell og regnes nå som en milepæl som har lagt grunnlaget for fremtidige Gran Turismo -modeller som Porsche Panamera. Det aktive samfunnet i 928 -forumet til PFF sikrer at fascinasjonen for dette kjøretøyet forblir i live.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |