Porsche 928: Zapomniany klasyk i jego długa droga do sławy!

Porsche 928: Zapomniany klasyk i jego długa droga do sławy!

Porsche 928 jest często postrzegany jako niedoceniane arcydzieło konstrukcji motoryzacyjnej. W 1978 roku samochód był pierwszym i jak dotąd tylko samochodem sportowym, który koronował tytuł „Auto of the Year” w Europie. auto ilustrated donosi, że drużyna redakcyjna auto, silnika i sportów opisała 928 jako „diamond”. Wprowadzenie tego modelu spadło w czasie, gdy Porsche 911, długoterminowa gwiazda firmy, była pod presją. Jednak puryści gildii 911 niewiele wiedzieli o 928, które miało być następcą Neunelfer.

Prace rozwojowe w Porsche 928 rozpoczęły się na początku lat siedemdziesiątych. Ten samochód sportowy zasadniczo różnił się od 911: Zamiast chłodzonego sześciocylindrowym silnikiem tylnym silnikiem, 928 umieszczony na chłodzonym wodę ośmiocylindrowym przednim silnikiem. Ta konstrukcja, która zoptymalizowała rozkład masy, umożliwiła korzystny rozkład obciążenia osi i zmniejszyła wibracje. Te rozwiązania techniczne położyły podwaliny pod Porsche 928, które jest uważane za idealne Gran Turismo.

Innowacyjne funkcje projektowe i techniczne

Projekt Porsche 928 pochodzi z Anatole Lapine, znanej z uderzających i współczesnych elementów stylu. Uderzającą funkcją są pilary C wyciągnięte z tyłu i łukowe tylne okna boczne. Według motor Legend Model serii z unikalną mieszanką eleganckiej i sportowości. Jego innowacje techniczne obejmowały również pierwszą tylną oś wieloprawie w historii motoryzacyjnej, a także „leżące” reflektory i elektronikę zbudowaną.

Porsche 928 S4, model z 1989 r., Jest jednym z 17 894 modeli S4 zbudowanych w latach 1987–1991. Wyposażony w 5,0-litrowy silnik V8, 928 S4 235 kW (320 KM) przy 6000 obr./min i akceleruje od 0 do 100 km/h przy prędkości maksymalnej 265 km/h w sekundach 5,9. Silnik jest dalej opracowywany w tym wariancie i opiera się na oryginalnym 4,5 -litrowym V8.

Zachowany klasyk

Porsche 928 S4 dostarczone w 1989 r. Ma imponujące właściwości techniczne. Pojazd był regularnie prowadzony i czekany na kompletne do 2014 r. Ciało i przywiązania są w doskonałym stanie, a wnętrze w kombinacji skóry tkaninowej jest bezbłędne. Po aktywnym użyciu Porsche znalazł swoje miejsce w prywatnej kolekcji, a później został sprawdzony przez Goodmenera, który stwierdził, że podwozia nie była szwanku, a w fabryce.

2025 Układ hamulca pojazdu został całkowicie zmieniony, a wszystkie instrumenty działają idealnie. Porsche 928 S4 oferuje również nowoczesne funkcje, takie jak ABS, automatyczne automatyczne regulację klimatu klimatycznego i elektryczne regulacja siedzeń z funkcją pamięci i ogrzewaniem siedzeń, co czyni go ponadczasowym klasykiem.

Porsche 928 pozostaje niezbędnym rozdziałem w historii firmy. Pomimo awersji niektórych purystów, stał się znaczącym modelem i jest obecnie uważany za kamień milowy, który położył fundamenty dla przyszłych modeli Gran Turismo, takich jak Porsche Panamera. Aktywna społeczność na forum PFF 928 zapewnia, że ​​fascynacja tym pojazdem pozostaje przy życiu.