Manejo de bloques B51 en Trier: ¡el tráfico se acumula en la noche!

Manejo de bloques B51 en Trier: ¡el tráfico se acumula en la noche!

El 11 de enero de 2025, el B51 en Trier entre el Kaiser-Wilhelm-Brücke y Bonner Straße estaba completamente cerrado debido a un deslizamiento de tierra. El incidente, que fue provocado por rocas disueltas en la roca roja, tiene un impacto masivo en el tráfico en la región. Un geólogo está en el sitio para aclarar la situación e identificar posibles fuentes de peligro. El desvío lleva a los conductores sobre el puente Kaiser Wilhelm, ya que actualmente no es posible un pasaje a Pallien. De acuerdo con la información de sol.de también son los bitburgers y también los bitbureros Kaiser-Wilhelm-Bridge, sin embargo, se pueden obtener grandes retrasos.

El momento fue particularmente peligroso cuando varias rocas se hundieron en la calle. Una persona que estaba en la parada de autobús "Bitburger Straße" fue casi capaz de escapar de una roca más grande. Afortunadamente, no resultó herida. Sin embargo, una sección de Bitburger Straße permanece cerrada porque las rocas más amenazan con caer sobre la pendiente. Para aumentar la seguridad, una compañía especial instala un sistema de valla de ventilador móvil. El área aún se monitorea de cerca para minimizar el riesgo de más deslizamientos de tierra. La acera en la pendiente hacia Pallien y la parada de autobús "Bitburger Straße" permanece cerrada hasta nuevo aviso.

interrupciones y desviaciones del tráfico

La situación del tráfico es tensa porque varias líneas de autobuses tuvieron que ser redirigidas. Las líneas 2 y 11 conducen hacia el centro de la ciudad a través de Aachener Straße y Römerbrücke, mientras que la línea 8 toma un desvío a través de Zurmaiener Straße y el A602. La línea 18 también se ve afectada por el desvío y ahora se está ejecutando entre Bruchhausenstrasse y Biewer Süd. Esto lleva a retrasos considerables en el tráfico de la hora pico y garantiza una frustración adicional entre los viajeros. El primer mensaje sobre el deslizamiento de tierra en el B51 se publicó a las 10:58 a.m.

El 10 de enero de 2025, el B51 fue lanzado para autos por primera vez después de un resbalón de pendiente anterior. Sin embargo, la acera inclinada permaneció cerrada porque no se puede excluir el riesgo de otra caída de roca. Como tagesschau.de ya había un rock stells en el jueves, inicentilial, inicialmente metural. Estraza. Una compañía especializada se hizo cargo de la aseguramiento de la pendiente para evitar incidentes similares.

Causas de fondo y geológica

Las causas de los deslizamientos de tierra son diversas e incluyen factores geológicos y humanos. La posición empinada de las pendientes y la meteorización física o química influyen en la estabilidad del sitio. El acceso al agua también reduce la fricción y, por lo tanto, la estabilidad de la pendiente, como se encuentra en los estudios geológicos. En el caso del trabajo de protección de la pendiente en Trier, un monitoreo más preciso de tales procesos geológicos sería crucial para prevenir la tierra en la tierra. Una evaluación integral de riesgos podría continuar minimizando el riesgo de deslizamientos de tierra futuros y garantizar la protección de la población, como