Lohkojen käsittely B51: ssä Trierissä: Liikenne kasvaa yöhön!
Lohkojen käsittely B51: ssä Trierissä: Liikenne kasvaa yöhön!
11. tammikuuta 2025 Kaiser-Wilhelm-Brücken ja Bonner Straßen välinen B51 oli täysin suljettu maanvyörymän vuoksi. Tapahtumalla, jonka Punaisen kallion liuenneiden lohkareiden laukaisivat, on valtava vaikutus alueen liikenteeseen. Geologi on paikan päällä selventämään tilannetta ja tunnistamaan mahdolliset vaaralähteet. Kiertotie johtaa kuljettajia Kaiser Wilhelm -sillan yli, koska kulku Pallieniin ei tällä hetkellä ole mahdollista.
hetki oli erityisen vaarallinen, kun useita lohkareita syöksyi kadulle. Henkilö, joka oli "Bitburger Straße" -bussipysäkillä, melkein pystyi pakenemaan suuremmasta lohkareesta. Onneksi hän ei loukkaantunut. Siitä huolimatta osa Bitburger Straße on suljettu, koska muut lohkarat uhkaavat pudota alas kaltevuuteen. Turvallisuuden lisäämiseksi erikoisyritys asentaa mobiili tuulettimen aitajärjestelmän. Aluetta tarkkaillaan edelleen tiiviisti uusien maanvyörymien riskin minimoimiseksi. Rinteen jalkakäytävä kohti Pallienia ja linja -autopysäkki "Bitburger Straße" pysyvät kiinni toistaiseksi. Liikennetilanne on kireä, koska useita linja -autolinjoja oli ohjattava uudelleen. Rivit 2 ja 11 ajavat kohti keskusta Aachener Straßen ja Römerbrücken kautta, kun taas linja 8 vie kiertotie Zurmaiener Straßen ja A602: n kautta. Linjaan 18 vaikuttaa myös ohjaus, ja se on nyt käynnissä Bruchhausenstrassen ja Biewer Südin välillä. Tämä johtaa huomattaviin viivästyksiin ruuhka -liikenteessä ja varmistaa matkustajien keskuudessa ylimääräisen turhautumisen. Ensimmäinen viesti B51: n maanvyörymästä julkaistiin klo 10.58 A.M.
10. tammikuuta 2025 B51 vapautettiin autoille ensimmäistä kertaa edellisen kaltevuuden liukumisen jälkeen. Siitä huolimatta kalteva jalkakäytävä pysyi kiinni, koska toisen kallion pudotuksen riskiä ei voida sulkea pois. Kuten Tagesschau.DE oli jo useita Rock STELLES -sovelluksia, jotka aloittivat torstaina. Strasse. Asiantuntijayritys otti kaltevuuden turvaamisen samanlaisten tapausten estämiseksi. Maanvyörymien syyt ovat monipuolisia ja sisältävät geologisia ja inhimillisiä tekijöitä. Rinteiden jyrkkä sijainti ja fysikaalinen tai kemiallinen sää vaikuttavat alueen stabiilisuuteen. Veden saatavuus vähentää myös kitkaa ja siten kaltevuuden stabiilisuutta, kuten geologisissa tutkimuksissa löytyy. Kaltevuuden suojaustyössä Trierissä tällaisten geologisten prosessien tarkempi seuranta olisi ratkaisevan tärkeä maa -alueen estämiseksi. Kattava riskinarviointi voisi edelleen minimoida tulevien maanvyörymien riskin ja varmistaa väestön suojeleminen, koska Details liikenteen häiriöt ja ohjaukset
tausta ja geologiset syyt
Quellen