Gestion des blocs B51 à Trier: Le trafic s'accumule dans la nuit!
Gestion des blocs B51 à Trier: Le trafic s'accumule dans la nuit!
Le 11 janvier 2025, le B51 à Trier entre le Kaiser-Wilhelm-Brücke et Bonner Straße a été complètement fermé en raison d'un glissement de terrain. L'incident, qui a été déclenché par des rochers dissous sur la roche rouge, a un impact massif sur le trafic dans la région. Un géologue est sur place pour clarifier la situation et identifier les sources de danger possibles. Le détour mène les conducteurs sur le pont Kaiser Wilhelm, car un passage à Pallien n'est actuellement pas possible. Selon les informations de sol.de Kaiser-Wilhelm-Bridge, cependant, de grands retards peuvent être obtenus attendus.
Le moment était particulièrement dangereux lorsque plusieurs rochers ont plongé dans la rue. Une personne qui était à l'arrêt de bus "Bitburger Straße" a presque pu échapper à un rocher plus grand. Heureusement, elle n'a pas été blessée. Néanmoins, une section de Bitburger Straße reste fermée parce que d'autres rochers menacent de tomber sur la pente. Pour augmenter la sécurité, une entreprise spéciale installe un système de clôture de ventilateur mobile. La zone est toujours étroitement surveillée pour minimiser le risque de nouvelles glissements de terrain. Le trottoir sur la pente vers Pallien et l'arrêt de bus "Bitburger Straße" restent fermés jusqu'à nouvel ordre.
perturbations et détournements de la circulation
La situation du trafic est tendue car plusieurs lignes de bus ont dû être redirigées. Les lignes 2 et 11 se dirigent vers le centre-ville via Aachener Straße et le Römerbrücke, tandis que la ligne 8 prend un détour via Zurmaiener Straße et l'A602. La ligne 18 est également affectée par le détournement et fonctionne désormais entre Bruchhausensstrasse et Biewer Süd. Cela entraîne des retards considérables dans le trafic aux heures de pointe et assure une frustration supplémentaire parmi les navetteurs. Le premier message sur le glissement de terrain du B51 a été publié à 10 h 58.
Le 10 janvier 2025, le B51 a été libéré pour les voitures pour la première fois après un précédent glissement de pente. Néanmoins, le trottoir en pente est resté fermé car le risque d'une autre chute de roche ne peut pas être exclu. Comme tagesschau.de Strasse. Une société spécialisée a repris la sécurisation de la pente pour éviter des incidents similaires.
Contexte et causes géologiques
Les causes du glissement de terrain sont diverses et comprennent des facteurs géologiques et humains. La position abrupte des pentes et l'altération physique ou chimique influencent la stabilité du site. L'accès à l'eau réduit également le frottement et donc la stabilité de la pente, comme on le trouve dans les études géologiques. Dans le cas des travaux de protection contre les pentes à Trier, une surveillance plus précise de ces processus géologiques serait cruciale afin de prévenir les terres sur terre. Une évaluation complète des risques pourrait continuer de minimiser le risque de glissements de terrain futurs et d'assurer la protection de la population, comme Erhalten Sie täglich die neuesten Artikel aus der Kategorie Trier.
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