Сблъсък на Brückenstraße: Малка возене на сила е ранено!

Сблъсък на Brückenstraße: Малка возене на сила е ранено!

В петък, 9 май 2025 г., пътна катастрофа е станала в 13:45 ч. В района на строителната площадка на Брюкенстрас в Саарбург. Шофьор на автомобил искаше да влезе в течащия трафик от паркинг на Deutsche Post. Имаше конфликт с малък мотоциклетист, който имаше привилегията на лентата си. Това беше ранено от инцидента и трябваше да бъде лекувано от лекар.

Инцидентът също доведе до значителна повреда на имуществото: външното огледало на автомобила е повредено. Полицейската проверка в Саарбург започна обаждане на свидетели и пита хора, които имат информация за инцидента, за да докладват на 06581 9155-0. Законно отговорният полицейски орган може да се намери на следния адрес: Полицейска проверка Саарбург, Брюкенстрас 105, 54439 Саарбург. Лицето за контакт е PK Backes.

Проблеми с отговорността и регулиране на щетите

Във връзка с пътнотранспортни произшествия многократно възникват важни въпроси за отговорността. Те са от решаващо значение за регулирането на щетите и засягат всички, които участват в произшествието, включително собствениците на превозни средства и шофьорите, колоездачите и пешеходците. Според законовите разпоредби, например в § 7 I STVG, притежателят на автомобила е основно отговорен за щети, причинени от превозното му средство. Освен това, в случай на вина, в съответствие с § 18 I STVG, водачът на превозното средство също носи отговорност.

В случай на пътнотранспортни произшествия трябва да се вземат предвид различни позиции на щетите. Това включва, наред с други неща, разходите за ремонт, които са дипломатично определени от специализирани доклади. Меркантилната по -ниска стойност на случайно злополука също се определя от експерт, особено важен, когато става въпрос за по -късна препродажба. Възможните искове за загуба на употреба или разходи за автомобили под наем са уместни през периода на ремонт, докато разходите за лечение на лечение също могат да бъдат заявени за телесни наранявания, при условие че те не са обхванати от здравното осигуряване.

Поглед към статистиката на произшествието

В по -широк контекст анализът на статистиката на движението по трафик показва, че хиляди хора в ЕС губят живота си или са сериозно ранени в ЕС. Между 2010 и 2020 г. броят на смъртните случаи на пътния трафик в Европа е спаднал със забележителни 36 процента. През 2019 г. бяха регистрирани 22 800 смъртни случая на трафика, докато през 2020 г. този брой може да бъде намален с 4000.

Няколко държави -членки на ЕС имат спад на пътя мъртви. Швеция има най -сигурните пътища само с 18 смъртни случаи на трафик на 1 милион жители. За разлика от това, Румъния отчете най -високия процент с 85 смъртни случая на трафик на 1 милион жители през 2020 г. Ако статистиката е допълнително филтрирана от възрастови групи, се оказва, че 12 процента от състезанията през 2018 г. са били между 18 и 24 години, въпреки че тази възрастова група е само 8 процента от населението.