Collision sur Brückenstraße: Petite conduite en force blessée!

Collision sur Brückenstraße: Petite conduite en force blessée!

Le vendredi 9 mai 2025, un accident de la circulation s'est produit à 13 h 45. dans le chantier de construction de Brückenstrasse à Saarburg. Un chauffeur de voiture voulait entrer dans le trafic qui coule d'un parking de Deutsche Post. Il y a eu un conflit avec un petit cavalier de patinage qui avait le privilège sur sa voie. Cela a été blessé par l'incident et a dû être traité par un médecin.

L'accident a également entraîné des dommages importants à la propriété: le miroir extérieur de la voiture a été endommagé. L'inspection de la police de Saarburg a lancé un appel de témoin et demande aux personnes qui ont des informations sur l'incident pour faire rapport au 06581 9155-0. L'autorité de police juridiquement responsable peut être contactée à l'adresse suivante: Inspection de la police Saarburg, Brückenstraße 105, 54439 Saarburg. La personne de contact est PK Backes.

Problèmes de responsabilité et réglementation des dommages

En relation avec les accidents de la circulation, des problèmes d'importance de responsabilité se produisent à plusieurs reprises. Ceux-ci sont cruciaux pour la réglementation des dommages et affectent toutes les personnes impliquées dans l'accident, y compris les propriétaires de véhicules et les conducteurs, les cyclistes et les piétons. Selon les dispositions légales, par exemple dans le § 7 I STVG, le titulaire de la voiture est essentiellement responsable des dommages causés par son véhicule. En outre, en cas de faute, conformément au § 18 I STVG, le conducteur du véhicule est également tenu responsable.

En cas d'accidents de la circulation, diverses positions de dégâts doivent être prises en compte. Cela comprend, entre autres, les coûts de réparation, qui sont diplomatiquement quantifiés par des rapports spécialisés. La valeur inférieure mercantile d'un accident accidentellement est également déterminée par l'expert, particulièrement important en ce qui concerne la revente ultérieure. Les réclamations possibles pour la perte d'usage ou les frais de location de voitures sont pertinentes pendant la période de réparation, tandis que les coûts de traitement de la guérison peuvent également être réclamés pour blessures, à condition qu'ils ne soient pas couverts par la compagnie d'assurance maladie.

un regard sur les statistiques des accidents

Dans un contexte plus large, une analyse des statistiques sur les accidents de la circulation montre que des milliers de personnes dans l'UE perdent la vie ou sont gravement blessées dans l'UE. Entre 2010 et 2020, le nombre de décès routiers en Europe a chuté de 36% remarquable. En 2019, 22 800 décès de trafic ont été enregistrés, tandis qu'en 2020, ce nombre pourrait être réduit de 4 000.

Plusieurs États membres de l'UE ont une baisse des morts de la route. La Suède a les routes les plus sûres avec seulement 18 décès de trafic pour 1 million d'habitants. En revanche, la Roumanie a signalé le taux le plus élevé avec 85 décès de trafic pour 1 million d'habitants en 2020. Si les statistiques sont encore filtrées par des groupes d'âge, il s'avère que 12% des morts en 2018 étaient âgés de 18 à 24 ans, bien que ce groupe d'âge ne représente que 8% de la population.