Colisão em Brückenstraße: Pequeno passeio de força ferido!

Colisão em Brückenstraße: Pequeno passeio de força ferido!

Na sexta -feira, 9 de maio de 2025, um acidente de trânsito ocorreu às 13:45. na área do canteiro de obras de Brückenstrasse em Saarburg. Um motorista de carro queria entrar no tráfego fluido de um estacionamento do Deutsche Post. Houve um conflito com um pequeno piloto de patinação que teve o privilégio em sua pista. Isso foi ferido pelo incidente e teve que ser tratado por um médico.

O acidente também levou a um dano significativo à propriedade: o espelho externo do carro foi danificado. A inspeção da polícia de Saarburg lançou uma chamada de testemunha e pede às pessoas que tenham informações sobre o incidente que relatam 06581 9155-0. A autoridade policial legalmente responsável pode ser alcançada no seguinte endereço: Inspeção da polícia Saarburg, Brückenstraße 105, 54439 Saarburg. A pessoa de contato é PK Backes.

Problemas de responsabilidade e regulamentação de danos

Em conexão com acidentes de trânsito, questões importantes de responsabilidade estão surgindo repetidamente. Isso é crucial para a regulamentação de danos e afeta todos os envolvidos no acidente, incluindo os proprietários e motoristas de veículos, ciclistas e pedestres. De acordo com as disposições legais, por exemplo, no § 7 I STVG, o detentor do carro é basicamente responsável por danos causados ​​por seu veículo. Além disso, no caso de falha, de acordo com o § 18 I STVG, o motorista do veículo também é responsabilizado.

No caso de acidentes de trânsito, várias posições de danos devem ser levadas em consideração. Isso inclui, entre outras coisas, os custos de reparo, que são quantificados diplomaticamente por relatórios especializados. O valor mais baixo mercantil de um acidente acidentalmente também é determinado pelo especialista, especialmente importante quando se trata de revenda posterior. As possíveis reivindicações de perda de uso ou custos de aluguel de carros são relevantes durante o período de reparo, enquanto os custos de tratamento de cura também podem ser reivindicados por lesões pessoais, desde que não sejam cobertas pela companhia de seguros de saúde.

Uma olhada nas estatísticas do acidente

Em um contexto mais amplo, uma análise das estatísticas de acidentes de trânsito mostra que milhares de pessoas na UE perdem suas vidas ou são gravemente feridas na UE. Entre 2010 e 2020, o número de mortes no trânsito na Europa caiu em 36 %. Em 2019, 22.800 mortes no trânsito foram registradas, enquanto em 2020 esse número pode ser reduzido em 4.000.

Vários estados membros da UE têm um declínio na estrada morta. A Suécia tem as estradas mais seguras, com apenas 18 mortes no trânsito por 1 milhão de habitantes. Por outro lado, a Romênia relatou a taxa mais alta com 85 mortes no trânsito por 1 milhão de habitantes em 2020. Se as estatísticas forem filtradas ainda mais por faixas etárias, acontece que 12 % da corrida morta em 2018 tinham entre 18 e 24 anos, embora essa faixa etária seja apenas 8 % da população.