Die Weststrecke zwischen Trier und Luxemburg wurde am 3. März 2025 reaktiviert und ist seitdem für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Betrieb. Dieses Vorhaben gehört zu den bedeutendsten ÖPNV-Projekten in Rheinland-Pfalz. Wie swr.de berichtet, zeigt sich Pendler Joachim Öchsner von der neuen Verbindung begeistert, auch wenn er sich eine häufigere Taktung wünscht.
Der 40 Kilometer lange tägliche Arbeitsweg von Rooth in Luxemburg nach Trier ist für Öchsner mit dem Fahrrad eine willkommene Abwechslung. Er beschreibt die Zugfahrt als entspannend im Vergleich zur Autofahrt, die er zuvor genutzt hat. Aktuell verkehrt die Regionalbahn (RB) 83 stündlich nach Luxemburg. Dies entspricht der ersten Fahrplanänderung nach der Reaktivierung, was allerdings laut Öchsner vielen Pendlern nicht ausreicht. Er plädiert für eine halbstündliche Verbindung, um auch kleinere Stationen anzufahren und damit die Erreichbarkeit zu verbessern.
Reaktivierung der Weststrecke
Die reaktivierte Weststrecke umfasst mehrere Haltestellen, darunter Hafenstraße, Trier-Pallien, Trier-West, Trier-Euren und Trier-Zewen. Baudezernent Dr. Thilo Becker bezeichnet die Weststrecke als Vorzeigeprojekt für den vernetzten Schienenverkehr. Am ersten Tag der neuen Verbindung war es am Bahnhof Trier-Pallien noch relativ ruhig. Dies könnte sich jedoch schnell ändern, da die RB 83 ab 8:15 Uhr den ersten Zug aus Luxemburg an den Bahnhof bringt.
Die geplante Verbindung macht die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel attraktiver. Auch der Fahrgastverband Pro Bahn Rheinland-Pfalz sieht die Reaktivierung positiv und hebt die Vorteile hervor, die sich für Pendler und Reisende ergeben. Es wird angemerkt, dass eine Stärkung der Fahrfrequenz, insbesondere abends und am Wochenende, dringend erforderlich ist.
Fahrpläne und Infrastruktur
Der Fahrplan sieht vor, dass die RB 83 stündlich zwischen Wittlich und Luxemburg-Stadt verkehrt, wobei die Fahrtzeit etwa eine Stunde beträgt. Zusätzlich bieten die Züge der RB 84 tägliche Verbindungen vom Haltepunkt Trier-Hafenstraße nach Konz und Saarburg an. Eine detaillierte Übersicht der Fahrzeiten zeigt die Erreichbarkeit für die Pendler:
| Zug | Fahrtzeiten |
|---|---|
| RB 83 (Aus Luxemburg) | Erster Zug: 8:15 Uhr, Letzter Zug: 21:15 Uhr |
| RB 84 (Aus Hafenstraße) | Erster Zug: 7:04 Uhr, Letzter Zug: 22:04 Uhr (Wochenende bis 0:04 Uhr) |
Die Infrastruktur wurde umfassend verbessert, und die neuen Haltepunkte sind teilweise barrierefrei gestaltet. Für den Haltepunkt Hafenstraße sind Fahrradabstellplätze und Park-and-Ride-Möglichkeiten geplant, um die Nutzung des öffentlichen Verkehrs zu fördern. Zudem wird die Stadt Trier die Umgebung der neuen Bahnhöfe ansprechend gestalten, um die Attraktivität weiter zu steigern.
Im Kontext des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) in Deutschland wird sichtbar, dass seit der Übertragung der Organisation des Regionalverkehrs an die Länder im Jahr 1996 und dem Bestellerprinzip für Nahverkehrsleistungen, Projekte wie die Weststrecke entscheidend sind, um den ÖPNV zukunftsfähig zu gestalten. Die Aufgabenträger des SPNV in Rheinland-Pfalz sind in diesem Sinne darauf bedacht, die Verbindungen zu optimieren und den Bedürfnissen der Pendler gerecht zu werden. Für den SPNV in Deutschland sind mehrere Aspekte entscheidend, darunter die Finanzierung und der sichere Betrieb, die durch verschiedene Landesbehörden überwacht werden.