Tulevane projekt Protron: Trieri rakendusteaduste ülikool EBNET autonoomseks sõiduks!

Von Markus Schneiderling

Die Hochschule Trier erhält Unterstützung für das proTRon.PILOT-Projekt zur Entwicklung autonomer Leichtbaufahrzeuge.
Trier of Applied Sciences saab toetust Protron.piloti projektile autonoomsete kergete sõidukite arendamiseks. (Symbolbild/ANAG)
Protron.piloti projekti kiitis heaks täna Nikolaus Kochi fond, mille kohaselt Trieri rakendusteaduste ülikool saab märkimisväärset tuge oma uuendusliku kerge sõiduki Protroni edasiseks arendamiseks. Selle algatuse eesmärk on integreerida automatiseeritud sõidufunktsioonid ja panna see seeläbi tulevaseks autonoomseks sõiduks tehnoloogiliseks aluseks, näiteks wikipedia

Alates projekti käivitamisest 2006. aasta mais on välja töötatud mitu võimsat sõidukit ja kontseptsioone. See hõlmab esimest Protron I eksperimentaalset sõidukit, mis osales 2007. aastal Shelli ökomaratonil, ja 2008. aastal käivitatud igapäevase sõiduki Aeris.

tehnilised uuendused ja edu

Protron III -ga saavutati hiljutine sõiduki põlvkond muljetavaldavad tehnilised võtmeandmed. Kogukaal on umbes 37 kg, väljund 300 W ja muljetavaldavad mõõtmed 3,5 m pikkune, 0,5 m lai ja 0,5 m kõrgus. CW väärtus 0,1 illustreerib selle mudeli suurepärast aerodünaamikat. Kaalu vähendamiseks ja ohutuse optimeerimiseks konstruktsiooni kohandamisel töötatakse see kaasaegsete materjalide nagu CFRP ja alumiiniumi kasutamisel.

Lisaks integreeritakse inimproduktide interaktsiooni analüüs arendustööks selliste CAE-süsteemide, näiteks CATIA V5 abil, et edendada kasutajasõbralikku disaini. Need arenenud lähenemisviisid võivad autonoomsete sõidukite arendamisel muutuda ülioluliseks, kuna tööstus on üha enam seotud uuenduslike tehnoloogiatega, mille eesmärk on võimaldada täielikult isesõitvaid autosid, kuna DetailsQuellen