Toekomstig project Protron: Trier University of Applied Sciences EBNET voor autonoom rijden!

De Trier University of Applied Sciences krijgt ondersteuning voor het protron.pilot -project voor de ontwikkeling van autonome lichtgewicht voertuigen.
De Trier University of Applied Sciences krijgt ondersteuning voor het protron.pilot -project voor de ontwikkeling van autonome lichtgewicht voertuigen. (Symbolbild/ANAG)

Toekomstig project Protron: Trier University of Applied Sciences EBNET voor autonoom rijden!

Het protron.pilot -project is vandaag goedgekeurd door de Nikolaus Koch Foundation, waarbij de Trier University of Applied Sciences aanzienlijke ondersteuning krijgt voor de verdere ontwikkeling van haar innovatieve lichtgewicht voertuigpotonen. Dit initiatief is bedoeld om geautomatiseerde rijfuncties te integreren en dus een technologische basis te leggen voor toekomstig autonoom rijden, zoals Wikipedia

Sinds de projectlancering in mei 2006 zijn verschillende krachtige voertuigen en concepten ontwikkeld. Dit omvat het eerste protron I Experimentele voertuig, dat in 2007 deelnam aan de Shell Eco-Marathon, en het dagelijkse voertuig Aeris, dat in 2008 werd gelanceerd.

Technische innovaties en succes

Met de Protron III werd een recente generatie voertuig, indrukwekkende technische sleutelgegevens bereikt. Het totale gewicht is ongeveer 37 kg, met een output van 300 W en indrukwekkende afmetingen van 3,5 m lang, 0,5 m breed en 0,5 m hoog. De CW -waarde van 0,1 illustreert de uitstekende aerodynamica van dit model. Het wordt gewerkt aan het gebruik van moderne materialen zoals CFRP en aluminium om het gewicht te verminderen en de veiligheid te optimaliseren door de structuur aan te passen.

Bovendien is de analyse van interactie tussen mens en geproduceerd geïntegreerd in ontwikkelingswerkzaamheden met behulp van CAE-systemen zoals Catia V5 om gebruiksvriendelijk ontwerp te bevorderen. These advanced approaches could become crucial in the development of autonomous vehicles, since the industry is increasingly relating to innovative technologies that are intended to enable fully self-driving cars, as OSK.de

De autofabrikanten, van Mercedes-Benz tot Audi tot Google, werken aan het testen en lanceren van autonome voertuigen. Deze ontwikkelingen vereisen de overweging van sociale effecten, technische betrouwbaarheid en juridisch kader om acceptatie in het openbaar te waarborgen.

Het protroonteam van de Trier University of Applied Sciences is duidelijk op koers om niet alleen technische innovaties te bevorderen, maar ook om de volgende generatie mobiliteitsoplossingen actief te helpen en te schitteren in internationale competities.

Details
Quellen