Future Project Protron: Trier University of Applied Sciences Ebnet do autonomicznej jazdy!

Veröffentlicht:

Von:

Trier University of Applied Sciences otrzymuje wsparcie dla projektu Protron.Pilot w celu opracowania autonomicznych lekkich pojazdów.
Trier University of Applied Sciences otrzymuje wsparcie dla projektu Protron.Pilot w celu opracowania autonomicznych lekkich pojazdów. (Symbolbild/ANAG)
Projekt Protron.Pilot został zatwierdzony przez Nikolaus Koch Foundation, w którym Trier University of Applied Sciences otrzymuje znaczne poparcie dla dalszego rozwoju innowacyjnego lekkiego pojazdu Protron. Ta inicjatywa ma na celu zintegrowanie zautomatyzowanych funkcji jazdy, a tym samym położyć fundament technologiczny dla przyszłej autonomicznej jazdy, taki jak wikipedia

Od momentu uruchomienia projektu w maju 2006 r. Opracowano kilka potężnych pojazdów i koncepcji. Obejmuje to pierwszy pojazd eksperymentalny Protron I, który wziął udział w Eco-Marathon Shell w 2007 r. Oraz codzienny pojazd Aeris, który został uruchomiony w 2008 roku.

Innowacje techniczne i sukces

W przypadku Protron III osiągnięto ostatnią generację pojazdu, imponujące kluczowe dane techniczne. Całkowita waga wynosi około 37 kg, przy wyjściu 300 W i imponujących wymiarach o długości 3,5 m, 0,5 m szerokości i 0,5 m wysokości. Wartość CW 0,1 ilustruje doskonałą aerodynamikę tego modelu. Pracuje nad wykorzystaniem nowoczesnych materiałów, takich jak CFRP i aluminium w celu zmniejszenia masy i optymalizacji bezpieczeństwa poprzez dostosowanie struktury.

Ponadto analiza interakcji z produktem człowieka jest zintegrowana z pracą programistyczną z pomocą systemów CAE, takich jak Catia V5 w celu promowania przyjaznego dla użytkownika projektowania. Te zaawansowane podejścia mogą stać się kluczowe w rozwoju pojazdów autonomicznych, ponieważ branża coraz częściej odnosi się do innowacyjnych technologii, które mają na celu umożliwienie w pełni samojezdnych samochodów, jako osk.de Producenci motoryzacyjni, od Mercedes-Benz po Audi po Google, pracują nad testowaniem i uruchamianiem pojazdów autonomicznych. Zmiany te wymagają uwzględnienia skutków społecznych, niezawodności technicznej i ram prawnych w celu zapewnienia publicznej akceptacji.

Zespół Protron z Uniwersytetu Trier of Applied Sciences jest wyraźnie na bieżąco nie tylko rozwijającą innowacje techniczne, ale także aktywnie pomagać nowej generacji rozwiązań mobilnych i zabłysnąć w międzynarodowych konkursach.

Details
Quellen