Burų pilotai, kuriems reikia: Policija ir ugniagesių brigada išsaugokite situaciją Daune!

Burų pilotai, kuriems reikia: Policija ir ugniagesių brigada išsaugokite situaciją Daune!

2025 m. Balandžio 26 d., Šeštadienį, Dauno policija persikėlė į keletą avarinių nusileidimų iš sklandytuvo pilotų Vulkaneifelyje. Nuo 13:05 val. ir 13:10 val., Šiluminės problemos privertė du pilotus patekti į ekstremalias situacijas. Pilotas galėjo nusileisti laisvame lauke netoli Neroth, o kitas - saugiai apgyvendino jo mašiną pievoje netoli üdersdorfo. Laimei, abu pilotai liko nesužeisti, o sklandytuvai nebuvo kenksmingi. Be policijos, situacijai užtikrinti ir pagalba taip pat buvo naudojamos vietos ugniagesių brigados ir policijos sraigtasparnis.

Ne tik įvyko ugnikalnio nustatymas. Tą patį savaitgalį du sklandytuvo pilotai Miuncheno pakraštyje turėjo nusileisti lauke. Sekmadienio popietę 37 metų pilotas iš Miuncheno nusileido rapsų lauke, netoli Unterhaching, po netikėto šilumos nugriovimo. Pilotas negalėjo savarankiškai lipti į kabiną ir buvo nuvežtas į ligoninę įtariant nugaros traumą. Jo sklandytuvas iš esmės buvo pastatytas ariamoje žemėje tarp Oberweg ir A8 greitkelio, kuris gali reikšti laimingą nusileidimo technologiją. Šiuo metu žala orlaiviui ir rapsų laukui dar nebuvo įvertinta kiekybiškai, Miuncheno eismo policija perėmė tyrimą.

papildomi incidentai Miunchene

Tolesniame incidente 16-metis sklandytuvo pilotas iš Fürstenfeldbruck rajono taip pat turėjo vykdyti lauko nusileidimą sekmadienį 16:45 val. „Plangg“ srityje dėl atnaujinimų trūkumo. Jis buvo nepažeistas, o jo lėktuvas taip pat liko nepažeistas. Lauko savininkas šiuo metu tikrina, ar avarinis nusileidimas padarė koridoriaus žalą. Verta paminėti, kad jaunuolis turi visas reikiamas licencijas ir leidimus skrydžio operacijoms, o tai rodo, koks svarbus yra pilotų paruošimas ir kvalifikacija.

Incidentai žvelgia į iššūkius ir riziką sklandant. Nepaisant daugiausia gero saugumo įrašo, susijusio su sklandymu, techninės problemos, žmonių nesėkmė ir nepakankamas skrydžio paruošimas gali atlikti tam tikrą vaidmenį. Kaip fligerweb.com , techniniai defektai paprastai būna reti; Dažnai patys pilotai privalo atidžiai priimti sprendimus, kad užtikrintų saugumą.

Mainų patirties ir teisingo skrydžio paruošimo svarba. Oro situacijos ir skrydžio planavimo analizės ir skrydžio planavimo instruktažai, taip pat apklausa skrydžio pabaigoje padeda pilotams įvertinti jų rezultatus ir pasimokyti iš galimų klaidų. Be to, bendros saugumo priemonės, tokios kaip anti -Collision Įrankio įtaisas (FLARM), gali sumažinti riziką patekti į kritines situacijas skrydžio metu.

Iš esmės svarbus yra išsamus ypatingų iššūkių, turinčių įtakos sklandytuvų pilotams, supratimas. Naujausi įvykiai Vulkaneifelyje ir Miunchene mums primena, kaip svarbu sąžiningai planuoti ir įgyvendinti skrydžius, siekiant užtikrinti pilotų ir jų lėktuvų saugumą ir apsaugą.