Sail Pilots in Need: Police and Fire Brigade red de situatie in Daun!

Sail Pilots in Need: Police and Fire Brigade red de situatie in Daun!

Op zaterdag 26 april 2025 verhuisde de Daun -politie naar verschillende noodlandingen van Glider Pilots in de Vulkaneifel. Tussen 13:05 uur en 13:10 uur, thermische problemen zorgden ervoor dat twee piloten in noodgevallen kwamen. Een piloot kon landen in een vrij veld in de buurt van Neroth, terwijl de andere veilig door zijn machine werd geregeld op een weide in de buurt van üdersdorf. Gelukkig bleven beide piloten ongedeerd en waren de zweefvliegtuigen niet schadelijk. Naast de politie werden de lokale brandweerbrigades en een politiehelikopter ook gebruikt om de situatie veilig te stellen en hulp te bieden.

Niet alleen in de vulkaaninstelling vond plaats. In hetzelfde weekend moesten twee Glider -piloten aan de rand van München een buitenlanding maken. Op zondagmiddag landde een 37-jarige piloot uit München in een raapzaadveld in de buurt van Unterhaching na een onverwachte sloop van de thermiek. De piloot was niet in staat om de cockpit onafhankelijk te beklimmen en werd met verdenking van een rugblessure naar het ziekenhuis gebracht. Zijn zweefvliegtuig had grotendeels opgezet op het bouwland tussen de Oberweg en de A8 -snelweg, die kan wijzen op een gelukkige landingstechnologie. Op dit moment is de schade aan het vliegtuig en het raapzaadveld nog niet gekwantificeerd, de verkeerspolitie van München heeft het onderzoek overgenomen.

Extra incidenten bij München

In een verder incident moest een 16-jarige Glider-piloot van het district Fürstenfeldbruck ook een buitenlanding uitvoeren op zondag om 16.45 uur. in het vliegtuiggebied vanwege een gebrek aan updates. Hij was ongedeerd en zijn vliegtuig bleef ook onbeschadigd. De eigenaar van het veld controleert momenteel of de noodlanding een gangschade heeft veroorzaakt. Het is vermeldenswaard dat de jongeman alle benodigde licenties en vergunningen heeft voor vluchtactiviteiten, wat laat zien hoe belangrijk de voorbereiding en kwalificatie van de piloten zijn.

De incidenten werpen een licht op de uitdagingen en risico's bij het glijden. Ondanks het meestal goede beveiligingsrecord bij glijden, kunnen technische problemen, menselijk falen en onvoldoende vluchtbereiding een rol spelen. Als fliegerWeb.com , zijn technische defecten over het algemeen zeldzaam; Vaak zijn de piloten zelf verplicht om hun beslissingen zorgvuldig te nemen om de veiligheid te waarborgen.

Het belang van uitwisseling van ervaringen en de juiste vluchtbereiding wordt ook benadrukt. Briefings voor het analyseren van de weersituatie en vluchtplanning in de ochtend en debriefings aan het einde van de vlucht helpen piloten om hun prestaties te evalueren en te leren van mogelijke fouten. Bovendien kunnen gemeenschappelijke beveiligingsmaatregelen zoals het gebruik van een anti -collision waarschuwingsapparaat (FLARM) het risico verminderen om in kritieke situaties tijdens de vlucht te komen.

Een uitgebreid begrip van de speciale uitdagingen die van invloed zijn op gliderpiloten tijdens hun vluchten is van het grootste belang. De recente incidenten in de Vulkaneifel en München herinneren ons aan hoe belangrijk een gewetensvolle planning en implementatie van vluchten zijn om de veiligheid en bescherming van de piloten en hun vliegtuigen te waarborgen.