Seilpiloter i nød: Politi og brannbrigade redder situasjonen i Daun!

Seilpiloter i nød: Politi og brannbrigade redder situasjonen i Daun!

Lørdag 26. april 2025 flyttet Daun -politiet ut til flere nødlandinger fra glidepiloter i Vulkanifel. Mellom kl. 13:05 og 1:10 kl. En pilot var i stand til å lande i et fritt felt i nærheten av Neroth, mens den andre trygt ble bosatt av maskinen hans på en eng nær üdersdorf. Heldigvis forble begge pilotene uskadd og glidene var ikke skadelige. I tillegg til politiet, ble også de lokale brannbrigadene og et politihelikopter brukt for å sikre situasjonen og gi hjelp.

Ikke bare i vulkaninnstillingen skjedde. Samme helg måtte to glidepiloter på kanten av München lage en utendørs landing. Søndag ettermiddag landet en 37 år gammel pilot fra München i et raps-felt nær unterhaching etter en uventet riving av termalene. Piloten klarte ikke å klatre på cockpiten uavhengig og ble ført til sykehuset med mistanke om en ryggskade. Glideren hans hadde i stor grad satt opp på det dyrkbare landet mellom Oberweg og A8 -motorveien, noe som kan indikere en lykkelig landingsteknologi. For øyeblikket har skaden på flyet og raps -feltet ennå ikke blitt kvantifisert, München -trafikkpolitiet har overtatt etterforskningen.

Ytterligere hendelser på München

I en ytterligere hendelse måtte en 16 år gammel glidepilot fra Fürstenfeldbruck-distriktet også utføre en utendørs landing søndag klokka 16.45. i Planegg -området på grunn av mangel på oppdateringer. Han var uskadd, og flyet hans forble også uskadet. Eieren av feltet sjekker for øyeblikket om nødlandingen har forårsaket en korridorskade. Det er verdt å merke seg at den unge mannen har alle nødvendige lisenser og tillatelser for flyoperasjoner, som viser hvor viktig utarbeidelse og kvalifisering av pilotene er.

Hendelsene kaster lys over utfordringene og risikoen ved å glide. Til tross for den mest gode sikkerhetsrekorden innen gliding, tekniske problemer, kan menneskelig fiasko og utilstrekkelig flyrforberedelse spille en rolle. Som fliegerweb.com , er tekniske defekter generelt sjeldne; Ofte er pilotene selv pålagt å ta sine beslutninger nøye for å sikre sikkerhet.

Betydningen av utveksling av opplevelser og riktig flyforberedelse blir også fremhevet. Briefinger for å analysere værsituasjonen og flyplanleggingen om morgenen, samt debriefings på slutten av flygingene hjelper piloter til å evaluere ytelsen og lære av mulige feil. I tillegg kan vanlige sikkerhetstiltak som å bruke en advarsel om advarsel om kollisjon (FLARM) redusere risikoen for å komme i kritiske situasjoner under flyturen.

En omfattende forståelse av de spesielle utfordringene som påvirker glidepiloter under flyvningene er av største betydning. De nylige hendelsene i Vulkanifel og München minner oss om hvor viktig en samvittighetsfull planlegging og implementering av flyreiser er å sikre sikkerhet og beskyttelse av pilotene og deres fly.