Brücke Brunsbecke: Trafic en danger - Maintenant, les mesures d'urgence fonctionnent!

Brücke Brunsbecke: Trafic en danger - Maintenant, les mesures d'urgence fonctionnent!

Le Talbrücke Brunsbecke délabré à Hagen est un défi important pour le flux de trafic sur l'autoroute A45. Ce pont entre les jonctions Hagen-Süd et Lüdenscheid-Nord est actuellement en service, bien qu'il soit destiné à un nouveau bâtiment depuis 2019. Un différend entre les clients et négativement a conduit à la fermeture du chantier de construction, qui a considérablement retardé les plans. Autobahn GmbH a pris diverses mesures depuis 2021 pour assurer la sécurité et la convivialité du pont, y compris les offres de distance pour les camions, l'ondulation de la route et les limites de vitesse.

Un test de pont à partir de 2022 a montré une évaluation de 3,0, qui n'est pas considérée comme suffisante. Au cours de l'examen, 190 défauts ont été trouvés, qui se réfèrent à divers éléments du pont, tels que la surface coulissante, la sous-structure et le porte-principal. De plus, un test spécial annuel a été condamné à vérifier régulièrement l'état du pont. Cela conduit souvent à des fermetures complètes temporaires qui affectent également le flux de trafic. Le Talbrücke Rahmede à Lüdenscheid avait également eu des conséquences similaires pour le trafic dans le passé, de sorte que le pont Brunsbecke bénéficie d'une réduction des quantités de circulation.

l'état actuel du pont

Dans le cadre d'une analyse des dommages liés à l'objet, qui a déjà été effectué à l'été 2022, un scan laser a été utilisé pour capturer les dommages exacts. Les résultats ont conduit aux mesures qui ont déjà été mentionnées. L'état du pont, décrit comme inquiétant, est particulièrement alarmant. Avec au moins dix points qui nécessitent une attention particulière, le pont est surveillé en permanence pour contrôler son état.

En 2024, des travaux de renforcement approfondis ont commencé, qui ont maintenant été achevés. De plus, d'autres travaux sur la bizarrerie sud ont été achevés avec succès au printemps 2025. Cependant, la réparation d'une construction de transition est toujours en attente. La nouvelle construction du pont est toujours à l'ordre du jour, mais ne doit être mise en œuvre que complètement après la construction d'une première sous-construction. L'ancien pont n'est démolie qu'après l'achèvement.

Outlook pour l'avenir

De plus, des mesures d'accélération ont été fournies pour le nouveau bâtiment, mais aucun horaire spécifique pour l'appel d'offres et l'achèvement n'est actuellement connu. Un après-midi sur la capacité porteuse de charge et la durée utile future du pont est toujours en attente. Cette décision a un effet immédiat sur les années restantes dans lesquelles le pont doit être utilisé pour éviter un blocage complet de l'A45.

Le Talbrücke Brunsbecke ne peut être utilisé que grâce aux mesures de protection contre la corrosion qui se sont améliorées au fil des ans qui ont amélioré la condition. Pour les experts dans le domaine de la gestion durable de la construction et de la maintenance, tels que Drees & Sommer, l'accent est mis sur la détection fiable des dommages et le développement d'une stratégie d'entretien bien fondée. Cela soutient non seulement l'état actuel du pont, mais vise également à prévenir les problèmes futurs tandis qu'une empreinte de CO2 minimisée est recherchée en même temps.