Blitzer-alarm! Tamo gdje se danas provjerava u Trieru, Luksemburgu i Saarlandu

Blitzer-alarm! Tamo gdje se danas provjerava u Trieru, Luksemburgu i Saarlandu

Ovog 1825. godine odvija se u regiji Trier, kao i u Luksemburgu i Saarlandu. Kamere za brzinu postavljene su na različitim mjestima kako bi se provjerilo poštivanje ograničenja brzine. Nakon toga slijede najnoviji trendovi za povećanje sigurnosti u prometu, kao i localo.de . Kontrolne lokacije uključuju B50 u Longkampu, A60 u Winterspeltu, Gerolstein, kao i B41 u Idar-Oberstein i B327 u Hermeskeilu. Provjere u Heffingenu, OP iz Strossa i Perlea, Rue de la Poste, planirane su u Luksemburgu. U vrijeme ručka, Bridel, Rue de Luxembourg i Luksemburg, Rue Anatole France, na planu su.

U Saarlandu će biti i brojne kontrole. Evo Bab 8 između državne granice s Luksemburgom i Merzig Junction, BAB 620 između točaka veza Saarbrücken i Saarlouis, kao i B51 između Völklingena i Saarlouisa. Trier Regulatornog ureda i policijske stanice također ističu da se kontrola brzine može očekivati ​​i u drugim područjima.

novčane kazne i točke za kršenje brzine

Novčane kazne za kršenje brzine postaju u skladu s unutarnjim i u prometnim pravilima. Na primjer, sljedeće se odnosi na urbana područja: s većim do 10 km/h, dospijeva novčana kazna od 58,50 eura, dok je s većim od više od 70 km/h, kazna se povećava na 843,50 eura i dva boda u registar pogonskog prikladnosti u Flensburgu i zabrani tromjesečne vožnje. Pregled novčanih kazni za brzinu ubrzanja u gradu je sljedeći:

kršenje novčane kazne točke do 10 km/h 58.50 € 0 11 - 15 km/h 78.50 € 0 16 - 20 km/h 98.50 € 0 21 - 25 km/h € 143,50 1 26 - 30 km/h 208.50 € 1 (1 mjesec zabrana vožnje) 31 - 40 km/h 288.50 € 2 (1 mjesec zabrana vožnje) 41 - 50 km/h 428.50 € 2 (1 mjesec zabrana vožnje) 51 - 60 km/h 591.50 € 2 (2 mjeseca zabrane vožnje) 61 - 70 km/h 738.50 € 2 (3 mjeseca zabrane vožnje) preko 70 km/h 843,50 € 2 (3 mjeseca zabrane vožnje)

Ako se vozite prebrzo, morate očekivati ​​druge novčane kazne. Na primjer, 48,50 eura trebale su veće od 10 km/h, dok se za više od 70 km/h kazna povećava na 738,50 eura. Sličan pregled brzine ubrzavanja također je sljedeći:

kršenje novčane kazne točke do 10 km/h 48.50 € 0 11 - 15 km/h 68.50 € 0 16 - 20 km/h 88.50 € 0 21 - 25 km/h 128.50 € 1 26 - 30 km/h 178.50 € 1 (1 mjesec zabrana vožnje) 31 - 40 km/h 228.50 € 1 (1 mjesec zabrana vožnje) 41 - 50 km/h 348.50 € 2 (1 mjesec zabrana vožnje) 51 - 60 km/h 508.50 € 2 (1 mjesec zabrana vožnje) 61 - 70 km/h 633.50 € 2 (2 mjeseca zabrane vožnje) preko 70 km/h 738.50 € 2 (3 mjeseca zabrane vožnje)

Metode mjerenja i tehnički zahtjevi

Teme poput učinkovitog praćenja ograničenja brzine sve više postaju fokus. Evo, adac.de Različite metode mjerenja koje se koriste u Njemačkoj. To uključuje laserska mjerenja, biciklističke mjere i indukcijske petlje. U slučaju laserskog mjerenja, šalje se laserski snop, što se odražava na vozilo; Brzina proizlazi iz izračuna vremena puta. S druge strane, za radarske mjerenja koriste se elektromagnetski valovi, gdje doplerski učinak dovodi do određivanja brzine. Prepoznajte indukcijske petlje promjenama u magnetskom polju. Sve ove metode moraju se podvrgnuti strogim tehničkim ispitima i odobrenjima kako bi se osigurala ispravnost mjerenja.

Propisi o nadzoru brzine kao i udaljenosti između prometnih znakova i mjernih sustava različito se reguliraju u saveznim državama, pri čemu su u mnogim slučajevima potrebne udaljenosti od 150 do 200 metara do mjerne točke. Usklađenost s tim udaljenostima posebno je presudna za zakonitost mjerenja. Nadalje, ističe se da se u slučaju konkretnih sumnji u ispravnost mjerenja mora provesti pregled uređaja kako bi se osiguralo da su pravilno postavljeni i upravljani.

Ukratko, može se reći da bi sigurnost prometa u regiji trebala biti primjetno povećana ovim kontrolama brzine, pri čemu odgovornost nije samo s vlastima, već i među korisnicima cesta koji bi trebali poštovati primjenjive granice brzine. Ažurirani katalog novčanih kazni, koji je na snazi ​​od studenog 2021., cilj je povećati prometnu sigurnost bez pretjerane mobilnosti građana, izvijestio je derbussgeldatalog.org . To posebno utječe na praćenje brzine, što je pojačano i u unutarnjem i u području izlaza.

Details
Quellen

Kommentare (0)