Blitzer-Alarm! Kur tas šodien tiek pārbaudīts Tier, Luksemburgā un Saarlandē

Blitzer-Alarm! Kur tas šodien tiek pārbaudīts Tier, Luksemburgā un Saarlandē

2025. gada 18. februārī notiks Tēras reģionā, kā arī Luksemburgā un Saarlandē. Ātruma kameras ir novietotas dažādās vietās, lai pārbaudītu atbilstību ātruma ierobežojumiem. Tam seko jaunākās tendences, kā palielināt satiksmes drošību, kā arī localo.de . Kontroles vietās ietilpst B50 Longkamp, ​​A60 Wintspelt, Gerolstein, kā arī B41 Idar-Oberstein un B327 Hermeskeil. Pārbaudes Heffingenā, Strooss un Perle, Rue de la Poste, tiek plānotas Luksemburgā. Pusdienlaikā plānā ir Bridel, Rue de Luksemburga un Luksemburga, Rue Anatole France.

Sārlandē būs arī daudz kontroli. Šeit ir BAB 8 starp štata robežu ar Luksemburgu un Merzig krustojumu, BAB 620 starp savienojuma punktiem Saarbrücken un Saarlouis, kā arī B51 starp Völklklingen un Saarlouis. Normatīvā biroja trjers un policijas iecirknis arī norāda, ka arī citās jomās var gaidīt arī ātruma kontroli.

soda naudas un punkti par ātruma pārkāpumiem

Soda naudas par ātruma pārkāpumiem tiek sadalīti saskaņā ar iekšējo slokālo un padziļināto satiksmes noteikumu noteikumiem. Piemēram, šādi attiecas uz pilsētu teritorijām: pārsniedzot līdz 10 km/h, naudas sods ir 58,50 eiro, bet, pārsniedzot vairāk nekā 70 km/h, sods palielinās līdz 843,50 eiro un diviem punktiem braukšanas piemērotības reģistrā Flensburgā un trīs mēnešu braukšanas aizliegumam. Pārskats par soda naudas par ātruma pārsniegšanu pilsētā ir šāds:

Ja braucat pārāk ātri, jums ir jāgaida citi naudas sodi. Piemēram, 48,50 eiro ir jāpārsniedz līdz 10 km/h, savukārt vairāk nekā 70 km/h sods palielinās līdz 738,50 eiro. Līdzīgs pārskats par ātruma pārsniegšanas ātrumu ir arī šāds:

Mērīšanas metodes un tehniskās prasības

Tēmas, piemēram, ātruma ierobežojumu efektīva uzraudzība, arvien vairāk kļūst par uzmanības centrā. Šeit adac.de Dažādas mērījumu metodes, kuras tiek izmantotas Vācijā. Tas ietver lāzera mērījumus, riteņbraukšanas mērījumus un indukcijas cilpas. Lāzera mērīšanas gadījumā tiek izsūtīts lāzera stars, ko atspoguļo transportlīdzeklis; Ātrums rodas no ceļa laika aprēķina. No otras puses, radara mērījumiem izmanto elektromagnētiskos viļņus, kur Doplera efekts noved pie ātruma noteikšanas. Atpazīt indukcijas cilpas, mainot magnētisko lauku. Visas šīs metodes ir jāpakļauj stingriem tehniskiem eksāmeniem un apstiprinājumiem, lai nodrošinātu mērījumu pareizību.

Daudzos gadījumos ir nepieciešami noteikumi par ātruma uzraudzību, kā arī attālumi starp satiksmes pazīmēm un mērīšanas sistēmām tiek regulēti atšķirīgi, kā attālumi no 150 līdz 200 metriem līdz mērīšanas punktam ir nepieciešami daudzos gadījumos. Šo attālumu ievērošana ir īpaši būtiska mērījumu likumībai. Turklāt tiek norādīts, ka konkrētu šaubu gadījumā par mērījuma pareizību jāveic ierīču pārskats, lai nodrošinātu, ka tās ir pareizi uzstādītas un darbinātas.