Blitzer-alarm! Hvor det er sjekket inn Trier, Luxembourg og Saarland i dag
Blitzer-alarm! Hvor det er sjekket inn Trier, Luxembourg og Saarland i dag
Denne 18. Februar 2025 finner sted i Trier -regionen så vel som i Luxembourg og Saarland. Hastighetskameraene er plassert på forskjellige steder for å sjekke overholdelse av fartsgrensene. Dette blir fulgt av de siste trendene for å øke trafikksikkerheten, samt localo.de . Kontrollstedene inkluderer B50 i Longkamp, A60 i Winterspelt, Gerolstein samt B41 i Idar-Oberstein og B327 i Hermeskeil. Kontroller i Heffingen, OP of the Strooss og Perle, Rue de la Poste, er planlagt i Luxembourg. Ved lunsjtid er Bridel, Rue de Luxembourg og Luxembourg, Rue Anatole Frankrike, på planen.
Det vil også være mange kontroller i Saarland. Her er Bab 8 mellom statsgrensen til Luxembourg og Merzig -krysset, BAB 620 mellom tilkoblingspunktene Saarbrücken og Saarlouis samt B51 mellom Völklingen og Saarlouis. Regulatory Office Trier og politistasjonene påpeker også at hastighetskontroller også kan forventes på andre områder.
bøter og poeng for hastighetsbrudd
Bøtene for hastighetsbrudd er forskjøvet i henhold til indre -lokale og i dybde trafikkregler. Følgende gjelder for eksempel byområder: Med en overskridelse på opptil 10 km/t, forfaller en bot på 58,50 euro, mens med en overskridelse på mer enn 70 km/t øker straffen til 843,50 euro og to poeng i drivende egnethetsregisteret i Flensburg og et tre -måneders kjøreforbud. En oversikt over bøter for hastighetshastigheter i byen er som følger:
Hvis du kjører for raskt, må du forvente andre bøter. For eksempel skyldes 48,50 euro for en overskridelse på opptil 10 km/t, mens i mer enn 70 km/t øker straffen til 738,50 euro. En lignende oversikt for hastighetshastigheter er også som følger:
Målemetoder og tekniske krav
Emner som effektiv overvåking av fartsgrensene blir i økende grad i fokus. Her, adac.de De forskjellige målemetodene som brukes i Tyskland. Dette inkluderer lasermålinger, sykkelmålinger og induksjonssløyfer. Når det gjelder lasermåling, blir en laserstråle sendt ut, noe som gjenspeiles av kjøretøyet; Hastigheten oppstår fra beregningen av banen. På den annen side brukes elektromagnetiske bølger for radarmålinger, der Doppler -effekten fører til hastighetsbestemmelse. Gjenkjenne induksjonsløkker ved endringer i magnetfeltet. Alle disse metodene må bli utsatt for strenge tekniske eksamener og godkjenninger for å sikre riktigheten av målingene.
Forskriften for hastighetsovervåking så vel som avstandene mellom trafikkskilt og målingssystemer er regulert annerledes i de føderale statene, hvorved avstandene fra 150 til 200 meter til målepunktet er nødvendig i mange tilfeller. Overholdelse av disse avstandene er spesielt avgjørende for lovligheten av målingene. Videre påpekes det at i tilfelle konkret tvil om riktigheten av en måling, må en gjennomgang av enhetene utføres for å sikre at de er satt opp og operert på riktig måte.
Oppsummert kan det sies at trafikksikkerheten i regionen bør økes merkbart med disse hastighetskontrollene, hvorved ansvaret ikke bare er myndighetene, men også blant trafikantene som bør respektere gjeldende fartsgrenser. Den oppdaterte katalogen over bøter, som har vært i kraft siden november 2021, har målet om å øke trafikksikkerheten uten overdreven mobiliteten til innbyggerne, rapporterte derbussgeldatalog.org . Dette påvirker spesielt hastighetsovervåking, som er forsterket både i indre -city og i out -city -området.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)