تم حظر Eifel-Bördahn: تغييرات ضخمة من 20 يناير!

بالنسبة للمسافرين المعنيين ، سيكون المفتاح بين القطار والحافلة في محطات محددة مثل Jakobwüllesheim و Vettweiß ضروريًا. في Zülpich ، يمكن للمسافرين بدء الحافلات عند توقف Bahnhof (Busig A). في Nemmenich ، يقام النهج عند توقف السطر 762 ، والذي يقع على Lüssemer Straße بالقرب من زاوية فيليب ثورث شترا. تغادر الحافلات في Euskirchen بواسطة عجينة الحافلة F لتمكين المسافرين من الاستمرار.

يعد أعمال البناء جزءًا من مشروع أكبر لكهرباء مسار Eifel ، والذي يضمن أيضًا في 6 يناير 2024 أيضًا أن تكون محطات القطار في Kall و Scheven و Mechernich و Sentence Vey مقترنة من حركة السكك الحديدية لمدة نصف عام تقريبًا. يهدف الكهربة إلى تحسين الالتزام بالمواعيد وموثوقية دويتشه بان ، كما يؤكد كولونيا أنزيجر.

التأثيرات على الجداول الزمنية

لا يتضمن العمل كهربة فحسب ، ولكن أيضًا "بدء التشغيل وذاكرة الوصول العشوائي لصالح الصاري الخط العلوي" في قسم من 32 كيلومترًا بين Euskirchen و Nettersheim. حتى 13 يونيو ، 2024 ، محطة Euskirchen End لحركة المرور في اتجاه Kall و Gerolstein و Trier. يتم أيضًا إعداد حركة مرور بديلة للسكك الحديدية لخطوط مختلفة هنا. هذا يؤثر على الخطوط RE 12 و RE 22 و RB 24 ، والتي يتم استبدالها بالحافلات خلال هذا الوقت.

يؤكد قرار الإعداد البركاني ليوم المقاطعة على إلحاح التخطيط لمستقبل Eifelstrasse Trier-Gerolstein-köln ، والذي سيتم تسريعه لضمان توسع واسع النطاق في الطريق بحلول عام 2030. ويظهر هذا الاهتمام المتزايد في التحديث والاستدامة في نقل السكك الحديدية.