Το Eifel-Bördahn είναι μπλοκαρισμένο: μαζικές αλλαγές από τις 20 Ιανουαρίου!

Το Eifel-Bördahn είναι μπλοκαρισμένο: μαζικές αλλαγές από τις 20 Ιανουαρίου!

Στην περιοχή Euskirchen, είναι σημαντικές μεταβολές στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Ως το wochenspiegel , το eifel-bördebahn toute (line rb) θα μπλοκάρει για διάφορες εβδομάδες που είναι blocked για διάφορες εβδομάδες. Από τις 20 Ιανουαρίου 2025, οι επιπτώσεις των εκτεταμένων εργασιών στις συνδέσεις των αμαξοστοιχιών είναι αξιοσημείωτες, ειδικά για τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες.

Το αποκλεισμό πραγματοποιείται σε δύο φάσεις. Πρώτον, το τμήμα μεταξύ Vettweiß-Jakobwüllesheim και Euskirchen από τις 20 Ιανουαρίου έως τον Φεβρουάριο του 2025 θα μπλοκαριστεί. Το μέρος μεταξύ Vettweiß και Euskirchen δεν θα είναι τότε δελτίο μέχρι τις 16 Μαρτίου 2025. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του kölner stadt-anzeiger Τοποθετήστε.

Λεπτομέρειες της κυκλοφορίας αντικατάστασης σιδηροδρόμων

Για τους ενδιαφερόμενους ταξιδιώτες, θα είναι απαραίτητη η εναλλαγή μεταξύ αμαξοστοιχίας και λεωφορείου σε επιλεγμένες στάσεις, όπως οι Jakobwüllesheim και Vettweiß. Στο Zülpich, οι επιβάτες μπορούν να ξεκινήσουν τα λεωφορεία στη στάση Bahnhof (Busig A). Στο Nemmenich, η προσέγγιση λαμβάνει χώρα στη στάση της γραμμής 762, η οποία βρίσκεται στο Lüssemer Straße κοντά στη γωνία της Philipp-Orth-straße. Τα λεωφορεία στο Euskirchen αναχωρούν από τη ζύμη λεωφορείων F για να μπορέσουν οι ταξιδιώτες να συνεχίσουν.

Οι κατασκευαστικές εργασίες αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου έργου για την ηλεκτρισμό της διαδρομής EIFEL, η οποία από τις 6 Ιανουαρίου 2024 εξασφαλίζει επίσης ότι οι σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Kall, το Scheven, το Mechernich και η ποινή Vey συνδυάζονται από τη σιδηροδρομική κυκλοφορία για σχεδόν μισό χρόνο. Η ηλεκτροδότηση αποσκοπεί στη σημαντική βελτίωση της ακρίβειας και της αξιοπιστίας του Deutsche Bahn, όπως τονίζει η Cologne City-Anzeiger.

Επιδράσεις στα χρονοδιαγράμματα

Το έργο δεν περιλαμβάνει μόνο ηλεκτροκίνηση, αλλά και "εκκίνηση και εργασία RAM για το overhead line mast" σε ένα τμήμα 32 χιλιομέτρων μεταξύ Euskirchen και Nettersheim. Μέχρι τις 13 Ιουνίου 2024, ο σταθμός Euskirchen End για σιδηροδρομική κυκλοφορία προς την κατεύθυνση του Kall, του Gerolstein και του Trier. Μια κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων για διαφορετικές γραμμές έχει επίσης ρυθμιστεί εδώ. Αυτό επηρεάζει τις γραμμές RE 12, RE 22 και RB 24, οι οποίες αντικαθίστανται από λεωφορεία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Η ανάλυση της ηφαιστειακής ρύθμισης της Ημέρας της Περιφέρειας υπογραμμίζει τον επείγον του σχεδιασμού για το μέλλον του Eifelstrasse Trier-Gerolstein-Köln, το οποίο πρόκειται να επιταχυνθεί για να εξασφαλιστεί εκτεταμένη επέκταση της διαδρομής μέχρι το 2030.

Λόγω των προκλήσεων που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση των σιδηροδρομικών μεταφορών, απαιτείται προσεκτικός σχεδιασμός και τεχνολογικές προσαρμογές. Σύμφωνα με πληροφορίες από το atlas copco Η εφαρμογή των σύγχρονων τεχνολογιών και η ενσωμάτωση των ηλεκτρικών κινητήρων διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της υποδομής της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.