Eifelis-Bördahnas užblokuotas: didžiuliai pokyčiai nuo sausio 20 d.!
Eifelis-Bördahnas užblokuotas: didžiuliai pokyčiai nuo sausio 20 d.!
Euskircheno regione neišvengiami reikšmingi geležinkelio transporto pokyčiai. Kaip wochenspiegel , „Eifel-BördeBahn“ (linija Rb 28). Priemonės nuo 2025 m. Sausio 20 d. Platus darbų poveikis traukinių ryšiams yra pastebimas, ypač priemiestiniams ir keliautojams.
Blokavimas atliekamas dviem fazėmis. Pirma, skyrius tarp Vettweiß-Jakobwüllesheim ir Euskirchen nuo 2025 m. Sausio 20 d. Iki vasario mėn. Dalis tarp Vettweiß ir Euskirchen tada nebus pravažiuojama iki 2025 m. Kovo 16 d. Remiantis informacija apie Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Gerolstein – übersichtlich als Liste. Darbas apima ne tik elektrifikaciją, bet ir „startuolių ir RAM dirba viršutinės linijos stiebo darbui“, esančiu 32 kilometrų atstumu tarp Euskircheno ir Nettersheimo. Iki 2024 m. Birželio 13 d. „Euskirchen End“ stotis geležinkelio eismui Kall, Gerolstein ir Trier kryptimi. Čia taip pat nustatytas skirtingų linijų geležinkelio pakeitimo srautas. Tai daro įtaką linijoms RE 12, RE 22 ir RB 24, kurios per tą laiką keičiamos autobusais. Rajono dienos vulkaninės aplinkos skiriamoji geba pabrėžia „Eifelstrasse Trier-Gerolstein-Köln“ ateities planavimo skubumą, kuris turi būti pagreitintas siekiant užtikrinti platų maršruto išplėtimą iki 2030 m. Atsižvelgiant į iššūkius, susijusius su geležinkelių transporto elektrifikavimu, reikia kruopščiai planuoti ir atlikti technologinius pakeitimus. Remiantis informacija iš „Atlas Copco“ , naujų geležinkelių transporto priemonių gamyba su ekologiškomis pavaros technologijomis ir esamų freinų konversija yra būtini šio proceso žingsniai. Šiuolaikinių technologijų įgyvendinimas ir elektrinių variklių integracija vaidina lemiamą vaidmenį didinant geležinkelių eismo infrastruktūros efektyvumą. įtaka tvarkaraščiams
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |