Blikající nebezpečí: Kde dnes v oblasti Trier převezme ovládací prvky!

Blikající nebezpečí: Kde dnes v oblasti Trier převezme ovládací prvky!

Tento den, 17. března 2025, se stále více provádějí v oblasti trojic a v sousedních oblastech, jako je Lucembursko a Saarland. Jako localO.de pro zvýšení bezpečnosti provozu.

Měření rychlosti jsou plánována v různých bodech. V oblasti trojice se rychlostní kamera soustředí na následující ulice:

• L5, Giesdorf
• B50, Longkamp
• L151, Waldrach
• B49, Wittlich
• A60, Prüm

Kromě toho jsou kontrolní jednotky v:

• Lucemburk, Rue Jean-Pierre Huberty
• Wincrange, Haaptstrooss

v poledne jsou další měření v:

• Fingig, Rue Nicolas Margue
• Junglinster, Rue de Luxembourg

Ovládací prvky v Saarlandu

V Saarlandu jsou také nastavena měření rychlosti. Zde je rychlostní kamera umístěna na následujících bodech:

• B 41, mezi Neunkirchen a St. Wendel
• Bab 8, mezi AK Neunkirchen a AK Saarbrücken
• B 269, nové mezi státní hranicí Francie a Ensdorf

Trier regulační kanceláře a policejní stanice naznačují, že kontroly musí být také očekávány na jiných místech. Řidiči by si proto měli být vědomi toho, že riziko uložení je vysoké.

pokuty v případě překročení rychlosti

Pokuty za překročení rychlosti jsou rozloženy. Následující předpisy se platí v městských oblastech:

Pro překročení rychlosti mimo uzavřená města se vzniknou další pokuty, které jsou také důležité:

Po přechodu s rychlostí obdrží držák automobilu pokutu po post. Dodávka může trvat nějakou dobu a obvykle trvá 2 až 3 týdny, ale může být také až 6 měsíců.

Právní situace a možnosti nahlédnutí

Kromě pokut je třeba poznamenat, že federální ústavní soud rozhodl, že dotčené mají právo zkontrolovat údaje o měření. To je považováno za důležité pro bezpečnost provozu. ADAC zdůrazňuje, že měření musí být spravedlivá, správná a ověřitelná. Postižení mohou mít na vyžádání zkontrolována měření, ale pouze pokud existují náznaky nesprávných měření. V případě otevřených jemných postupů se právníci často doporučují podniknout právní kroky nebo požádat o kontrolu údajů o měření.

Analýza měření chyb může být složitá a v mnoha případech vyžaduje uvedení odborníků. Náklady na zprávy mohou být vysoké, a proto je v takových případech vhodné pojištění pro právní ochranu provozu.

Důležitost bezpečnosti provozu prostřednictvím kontroly rychlosti v regionu je nepopiratelná a je podporována různými institucemi, jako je ADAC, které nadále nabízí kontrolní seznamy pro různé metody měření rychlosti. Je třeba zde také zvážit zdroje chyby, protože se mohou lišit v závislosti na metodách měření.