Blinkende farer: Hvor i dag i Trier -regionen vil ta kontroller!
Blinkende farer: Hvor i dag i Trier -regionen vil ta kontroller!
Denne dagen, 17. mars 2025, blir i økende grad utført i Trier -regionen og i nærliggende områder som Luxembourg og Saarland. Som localo.de er blitt bestemt for målingene for å øke trafikksikkerheten.
Hastighetsmålingene er planlagt på forskjellige punkter. I Trier -regionen konsentrerer hastighetskameraet seg i følgende gater:
- L5, Giesdorf
- B50, Longkamp
- L151, Waldrach
- B49, Wittlich
- A60, Prüm
I tillegg er kontrollenhetene i:
i morges- Luxembourg, Rue Jean-Pierre Huberty
- WinCrange, HaaptStrooss
Ved middagstid er det ytterligere målinger i:
- Fingig, Rue Nicolas Margue
- Junglinster, Rue de Luxembourg
kontroller i Saarland
I Saarland er også hastighetsmålinger satt. Her er hastighetskameraet plassert på følgende punkter:
- B 41, mellom Neunkirchen og St. Wendel
- Bab 8, mellom AK Neunkirchen og Ak Saarbrücken
- B 269, nytt mellom statens grense Frankrike og Ensdorf
Regulatory Office Trier og politistasjonene indikerer at det også må forventes kontroller andre steder. Drivere bør derfor være klar over at risikoen for å bli fanget er høy.
bøter når det gjelder hastighetsoverskridelse
Bøtene for overkjøringshastigheter er forskjøvet. Følgende forskrifter gjelder i urbane områder:
For hastighetsoverskridelser utenfor lukkede byer, oppstår andre bøter, noe som også er viktige:
Etter en hastighetskryssing får bilholderen vanligvis en bot per post. Leveringen kan ta litt tid og tar vanligvis mellom 2 og 3 uker, men kan også være opptil 6 måneder.
juridisk situasjon og muligheter for innsikt
I tillegg til bøtene, skal det bemerkes at den føderale konstitusjonelle domstolen slo fast at de berørte har rett til å inspisere måledataene. Dette anses som viktig for trafikksikkerhet. ADAC understreker at målingene må være rettferdige, riktige og verifiserbare. De berørte kan ha målinger sjekket på forespørsel, men bare hvis det er indikasjoner på uriktige målinger. Når det gjelder åpne fine prosedyrer, anbefales ofte advokater å ta rettslige tiltak eller be om at måledata -sjekken.
Analysen av målefeil kan være kompleks, og i mange tilfeller krever det å igangsette eksperter. Kostnadene for rapporter kan være høye, og det er grunnen til at forsikring om trafikkbeskyttelse er tilrådelig i slike tilfeller.
Viktigheten av trafikksikkerhet gjennom hastighetskontroller i regionen er ubestridelig og støttes av forskjellige institusjoner som ADAC, som fortsetter å tilby sjekklister for forskjellige hastighetsmålingsmetoder. Feilkilder må også vurderes her, siden de kan variere avhengig av målemetodene.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |