Utripajoče nevarnosti: kjer bodo danes v Trier regiji prevzeli nadzor!
Utripajoče nevarnosti: kjer bodo danes v Trier regiji prevzeli nadzor!
Ta dan, 17. marca 2025, se vse pogosteje izvajajo v regiji Trier in na sosednjih območjih, kot sta Luksemburg in Saarland. Kot LocalO.de za povečanje prometne varnosti.
Meritve hitrosti so načrtovane na različnih točkah. V regiji Trier se hitrostna kamera osredotoča na naslednje ulice:
- l5, Giesdorf
- B50, LongKamp
- L151, Waldrach
- B49, Wittlich
- a60, prüm
Poleg tega so kontrolne enote v:
danes zjutraj- Luksemburg, Rue Jean-Pierre Huberty
- WinCrange, Haaptrooss
opoldne obstajajo nadaljnje meritve v:
- Fingig, Rue Nicolas Margue
- Junglinster, Rue de Luxembourg
kontrola v Saarlandu
V Saarlandu so postavljene tudi meritve hitrosti. Tu je hitrostna kamera postavljena na naslednje točke:
- B 41, med Neunkirchen in St. Wendel
- Bab 8, med AK Neunkirchen in AK Saarbrücken
- B 269, novo med državno mejo Francija in Ensdorf
Trier regulativnega urada in policijske postaje kažejo, da je treba v drugih mestih pričakovati tudi nadzor. Vozniki bi se zato morali zavedati, da je tveganje, da bodo ujeti, veliko.
globe v primeru prekoračitve hitrosti
globe za hitrosti prekoračitve so zamaknjene. Naslednji predpisi veljajo v mestnih območjih:
Za prekoračitev hitrosti zunaj zaprtih mest se pojavijo tudi druge globe, ki so pomembne:
Po hitrostnem prehodu, držalo avtomobila običajno prejme globa po pošti. Dostava lahko traja nekaj časa in običajno traja med 2 in 3 tedni, lahko pa tudi do 6 mesecev.
pravni položaj in možnosti vpogleda
Poleg glob je treba opozoriti, da je zvezno ustavno sodišče razsodilo, da imajo prizadeti pravico pregledovati podatke o meritvah. To velja za pomembno za prometno varnost. ADAC poudarja, da morajo biti meritve poštene, pravilne in preverljive. Prizadeti imajo lahko meritve preverjene na zahtevo, vendar le, če obstajajo znaki napačnih meritev. V primeru odprtih finih postopkov se odvetniki pogosto priporočajo, da sprejmejo pravne ukrepe ali zahtevajo preverjanje podatkov o meritvah.
Analiza merjenja napak je lahko zapletena in v mnogih primerih zahteva zagon strokovnjakov. Stroški za poročila so lahko visoki, zato je v takih primerih priporočljivo zavarovanje prometne pravne zaščite.
Pomen varnosti prometa s pomočjo krmiljenja hitrosti v regiji je nesporna in jo podpirajo različne institucije, kot je ADAC, ki še naprej ponuja kontrolne sezname za različne metode merjenja hitrosti. Tu je treba upoštevati tudi vire napak, saj se lahko razlikujejo glede na merilne metode.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |